预计约100家日本公司参加富士康牵头的锂电池联合开发计划

稿源：集微网

据日媒报导，原著手分之一有100家日本新公司将直接参与由来台万科筹组的SUV的开发设计，其中有数接近丰田汽车的储备租，这断定该建设项目将对更广泛的汽车零售业产生实质性影响。

截至3年初，分之一有2,200家新公司打算直接参与这个由全球最大的合同电子制造租筹组的建设项目。与去年4月该著手启动时相比，新公司为数增加了70%，而日本新公司的数量增加了五倍。一些新公司已经开始与万科和其他直接参与者两兄弟开发元件。

日本电产、NSK 和其他汽车零部件制造租以及有数松山潜藏、昭和年间电工和Panasonic在内的主要物料和电子储备租也将直接参与。例如，松山潜藏早就寻求为内饰提供物料。

与主要汽车制造租关系密切的新公司也直接参与其中，如丰田储备租电装、捷太格特和丰田通租以及与本田汽车关系密切的 FCC。电装将探索传动装置和其他电源的储备。丰田通租也在专注开发主要用途汽车电池组的锂资源，据信早就慎重考虑谷物和零部件的贸易。

万科于 2020 年10月宣告了其 EV 著手。核心新公司控股公司将所设计 EV 车头和通信框架设施。其他直接参与新公司将销售万科根据合同采购的SUV零部件和系统对，并订阅适用设计信息。

万科，也被称为鸿海精密工业部门，著手为汽车制造租提供框架该软件和车架设计，可以为他们的前提市场定制系列产品。

根据英国研究新公司 LMC Automotive 的数据，到 2030 年，SUV的最畅销将比 2021 年增长7倍，超过分之一 3300万辆。来自不同零售业的新公司纷纷重回市场，有数控股公司决定转为与本田的的新公司关系。

外包给万科将使新公司无需持有自己的的工厂即可销售自己品牌的SUV。这种方法类似于十进制奢侈品电子系列产品，新公司专注于该嵌入式，将采购还给他人，原著手将被广泛采用。

目前，颇受欢迎汽车制造租倡议众多零部件新公司，构成一个金字塔状的本体。由于SUV不适用发动机，因此零部件数量减少了40%到50%。这标准化了采购，并使汽车制造租和储备租之间的关系愈发不那么极为重要。微软和LG也直接参与了万科的SUV建设项目，这可能成为全球汽车产业发展的极为重要转折点。