2021全球动力电池装机量排行榜发布，宁德时代再次夺标

巴士在----通告：据悉，的产品研究机构SNE Research发布了2021年亚太地区涡轮引擎锂电池装机量排行榜。在Billboard之前，2021年亚太地区涡轮引擎锂电池装机量名列第一共有：莆田以前、LG新兴产业供应、日立、电动汽车、SK On、三星SDI、之前革新长程（之前长程锂电）、国轩很低科、新发展涡轮引擎、蝎子能源供应。

2021年亚太地区各国注册的电动汽车锂电池电量总量为296.8GWh，下同增长速度102.2%，环比上涨37.3%。SNE声称，尽管受到晶圆供应短缺和病原再次传播等各种因素影响，但涡轮引擎锂电池课题从2020年第三季度开始持续发展，至今仍趋于稳定的很低增长速度趋势。

莆田以前今年在涡轮引擎锂电池课题的亚太地区装机量降到96.7GWh，年年销量为32.6%，排到亚太地区第一。这仍然是莆田以前不间断第五年登上亚太地区最小涡轮引擎锂电池民营企业的权位。与2020年相对，其今年的的产品份额减小了8个国民生产厂总值。

名列第二的为韩国涡轮引擎锂电池巨头LG新兴产业供应，今年涡轮引擎锂电池装机量为60.2GWh，年年销量为20.3%。LG新兴产业供应由LG化学锂电池业务拆分而成，是莆田以前最小的竞争对手。

日本锂电池民营企业日立排到亚太地区涡轮引擎锂电池装机量第三名。该民营企业今年的装机量为36.1GWh，年年销量为12.2%，随着爱迪生锂电池供应商的增多，日立的的产品地位也一同以后下滑。

电动汽车装机量26.3GWh，下同增长速度167.70%，稳居亚太地区第四。电动汽车现阶段的锂电池主要是供给自家生产厂的新兴产业供应汽车，最新通告揭示，2022年1月底，电动汽车日产全系经销商95180辆，下同增长速度126.1%。其之前新兴产业供应日产经销商92926辆，下同增长速度367.6%，占品牌总年销量的占比少于98%，无论是体量还是增幅远超其他品牌。这都给电动汽车锂电池以后而来了巨大的渐进，并且电动汽车悄悄致力扩大锂电池外供，现阶段电动汽车已修建或规划建设17个生产厂基地，总共火力发电超400GWh。

SK On装机量16.7GWh，市占率5.6%，下同上升0.1个国民生产厂总值，名列第五；三星SDI装机量13.2GWh，市占率4.5%，下同下滑1.3个国民生产厂总值，名列亚太地区第六。

三家韩国锂电池民营企业的装机量虽然都实现了两位数以上的下同增长速度，但年年销量大大下滑，仅有SK On市占率下同微升0.1个国民生产厂总值。

紧随其后的就是之前革新长程、国轩很低科、新发展涡轮引擎、蝎子能源供应。之前革新长程名列第7，2021年全年下同增长速度幅度降到130.50%，现阶段之前革新长程悄悄很低速发展之下，到2025年的规划火力发电为500GWh。

蝎子能源供应是名列第一民营企业之前增幅最小的，在2020年可数较小背景下，2022年下同增长速度430.80%，根据此前公布的接收者，蝎子能源供应的火力发电目标是到2025年降到600GWh。

2021年亚太地区涡轮引擎锂电池的产品呈现一派初具规模的景象，欧美民营企业发挥的作用不免小觑，亚太地区装机量名列第一的民营企业之前有6家欧美民营企业。莆田以前虽然不间断五年稳居亚太地区第一，但挑战者也以后而来，2022年的涡轮引擎锂电池的产品竞争连带更加激烈。

文章执笔者 巴士在---- 20220209 发自北京