比思域还好看，标致翻身的重任，再加这款全新408了

入股A级轿车为消费市场的营业额基本上把持在德系大众朗逸、速腾、宝来与日系车为本田、轩逸、思域等车为的手中，不过国产产品这些年也在努力往这个应用追过，除了帝豪之外 ，粗大安逸动、星瑞等车为型也有着不俗的消费市场支持度，再进一步看罗马法车为却几乎沉寂，要究竟曾经“老三样”“新三样”外面，罗马法大多占据了一个参赛，而如今反差之大，有点唏嘘。

说是整个罗马法阵营都是如此，目前除了凡尔赛C5X销量大大的很低一点点之外，其他车为型基本上都颇为冷清。近日保时捷全新408的官方网站完整版三幅，有望加强这一死气沉沉的局面，为产品流出活力。

其余如果关注保时捷的朋友对全新408的这套设计者语言并不才会故作到陌生，这副的设计者曾造出现在全新308头上，该车为之前在多国发布，过于气质前卫的设计者风格在当时即引起了消费市场的轰动。

全新408前脸的上半部分与308异于，点阵状天窗立体故作十足，正外围的全新手杖狮标 也相当霸气，配合两侧鬃毛双管晚间灯泡，展现造出了极强的攻击性，当然也不缺精致故作。另外前包围的设计者也颇为革新运动，而且由于408的导向亦然很低，车为头样子也许比308更为宽大，这也进一步降低了大气故作。

上方的笔触不失灵动，而且也显出造出了极强的力量故作，预计轮毂的尺寸不才会自已像中小。车为门的狮爪双管尾灯泡融入在黑色的饰板当中，正中内依然是盾形狮标，上方的尾翼上翘略微较低，也将汽车为的层次拉很低了许多。

实际上此前全新408的实车为三幅也有过一波曝光，与官三幅从未自已像中大关联性，可以赞同的是，这款车为型的颜值不低，与同样走革新运动路线风格的本田思域相比VIII，对于注重设计者故作的美学年轻卖家来说，才会有极强的吸引力。

内部设计延续了气质化的风格，上下平底方向盘精致便携，很自已让人把玩一下，整个座舱也更为战斗化，同时结构以及整体设计都突显了科技故作，具有不俗的驾驶氛围。

至于汽车为才会使用何种动力系统，目前其产品还从未信息曝光，多国308换装的是一台1.2T三缸柴油发动机、同时也提供了1.6T放夹版本，不过众所周知，当下的卖家对于三缸柴油发动机多年来都是拒绝的态度，全新408是否才会逃避这一雷区，就看其产品自已不自已翻身了。

如果在动力系统以及市价方面只能更好地受制于卖家的故作受，那么这款408车为型则亦然有望成为产品在华的转捩点。