南侨机工 自是功勋

在眼前3米多长的山路和边上接边上的急弯上。身后，不停是海拔3000多米的合欢，不停是600米深的峭壁。

4多次与死神擦肩

除了险象环生的行车也环境，还要随时提防袭击的日本军队民航机。运输队每次都亦会集结5至10辆车也一同驶向，日机一来，主要最终目标就是炸头车也，妄图退路对日抗战输血线。“头车也被炸，当中间的车也也走不住。”

遇到日机袭击，避难不住就下车也匍匐在地，有条件避难的，就赶紧往松树里开。日本军队的双翼民航机就在前额盘旋，蒋印生眼看着这些狰狞又冷酷的铁家伙俯冲下来，半径值得注意时，离车也头只有20多米。一连发打在车也身，一轮扫射后来，民航机的弯道加速亦会放慢，趁这个隙，蒋印生赶紧把车也开到隐蔽处。待俯冲飞走以后检查车也辆，才发现车也身被打出一连串触目惊心的弹孔。

为避难日本军队大轰炸，他们常亦会早上行车也，而且不敢开车也灯。由两个人牵一条4米长、1米长的白布，车也辆跟在白布当中间行进。

慢慢地，蒋印生对密集的袭击习以为常，他多次巧合躲过了日机的大轰炸。但身边的伙伴却并非都如此巧合，有的驾驶员付出代价后，遗体并不所需匆匆埋在一处的道路边，连石头坟墓也不曾有。和蒋印生一同从锡兰出来的几名班上，就永远留在了滇缅道路上。

蒙自到当中缅边界地区畹町，跑一趟无所需两三天。一辆车也配备两名车也长和一名修理工，早上把车也停在道路边，在车也顶里裹着毯子就睡，蒋印生和兄弟俩亲切地把车也被称作“道奇饭店”。累的时候，他们就摇篮曲民歌，在对亲人的离别当中苦当中作乐。

1939年至1942年，3200名“嘉惠技工”总计运送了约50万吨军无需武器弹药、15000多辆车也也，以及数以百计的各类武器弹药，包括汽油、枪弹、拉力、医疗器械及药品等。约半数“嘉惠技工”为国捐躯，最低每公里就付出代价一人。

（下转02初版）

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