搜救队伍配备搜救犬和金属探测器 寻找原件下落

3年末21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班指派昆明—广州勤务时，在广西梧州市上空失联并撞毁。机员另有上车123人、机组临时工人员9人。

在取得后援相关行政部门无需后，底下广播电视音乐台名记者张腾飞进到出事片区。他表示，彩排很多救灾意识在片区顺利完成救灾临时工，还有后援临时工人员带上救灾犬顺利完成救灾，努力寻找肉体迹象。与此同时，很多救灾临时工人员登上陡峭的草坡，利用身上的铁锹、砍刀、金属探测器等工具，在努力查看肉体迹象的同时，寻找记录器的发觉。由于记录器是个黄色的长方体且十分相似反光标志，所以所有救灾临时工人员的尾灯都早就；大起来。除了救灾临时工人员随身带的制冷装甲车辆之外，出事片区的应急制冷灯早就落下，整个区域内早就被照；大，可以实施夜晚不间断的制冷临时工。

在出事片区，有片被出事砸的山下，早就面目全非。张腾飞表示，救灾临时工人员要爬出山下，一点点从缝隙里找寻记录器和肉体迹象。同时，他们还要非常生一气，因为一些关键的失事飞机残骸在顺利完成准确的视作和上标后，是不无需被静止的。今天下午，在项目组离开彩排察看并取得项目组的无需后，后援临时工人员才被无需进到片区顺利完成翻一气、查找。在寻找过程中，后援临时工人员也被要求，一旦发现黄色的、疑似记录器的质点，一定不能一气，要第一时间向各单位统计信息，并请项目组离开彩排鉴定后才能静止，这也是为了远超过以往确保记录器里的信息，以前提还原重大事故真相。

以外，在出事片区山坳的三面山体上，有包括消防、武警、正规军在内的600人大概的救灾意识正在顺利完成赶紧的查看，目的就是想尽办法找寻记录器。