年内亮相！这奇骏同平台SUV国产 还是四缸涡轮引擎！

款欧蓝德2.0L轿车占据15-17万单价，2.4L则是19-22万，这前提发扬光大了车种价格比基调——15-22万，毕竟可能会有太大初始值，并且或有不到1万的下降幅度，用意增加发展潜力。

初始值则是上文所说的推动力缓冲，仅有从新欧蓝德可非常需要以光绪帝童谣同款1.5T推动力，作为“低配轿车”推动力，170马力的总体也与现今166马力的2.0L推动力相当。相比现款的增加则在于越野的系统，这“光绪帝童谣同款”可会分越野的！

所以在15-17万单价，这般展现出也属于同级主流总体，更加亦然其重要的是仅有从新欧蓝德从新车规格其实更加有占优势，前提大幅提高Impreza奇骏的总体。

至于190马力修改版，连续性是“高配轿车”专属了，替代现有2.4L推动力轿车。并有望选配越野的系统，用意作为竞争占优势。

丰田汽车 RAV4 荣放

指导价：17.58-25.98万

丰田汽车 CR-V

指导价：16.98-27.68万

纵观分成产品，三菱重工欧蓝德首先要面临丰田汽车RAV4、丰田汽车CR-V的竞争。丰田汽车RAV4价格比更加好，其占优势点在于选配必要固定式更加好，还远方有TSS驾驶者辅助的系统，哪怕是2.0L推动力缓冲也足以优胜于仅有从新欧蓝德。丰田汽车CR-V占优势点在于选配就是193马力的1.5T推动力，但其更加多限于19万以上产品，还能为仅有从新欧蓝德留出世界产品。

早期 途胜L

指导价：16.18-22.58万

接下来则是早期途胜L辅以的威胁，其选配就是200马力的1.5T螺旋桨，价格比更加是16.18万起，还有18.58万起的混动轿车，推动力占优势显著。紧致方面也是同级出众总体，车型大幅提高了2755mm。美中不足的是，途胜L仅有系两驱，欧蓝德靠着越野的系统还有欧战之力。

曾几何时，三菱重工欧蓝德与RAV4、CR-V、奇骏等显见SUV并驾齐驱，它推动力缓冲以及越野的系统让人称奇，是分成产品最“摇滚音乐”的一员。但现今的它逐渐的旗，多年尚未更加从新的它发展潜力远不如。现今它从新造前夜，思绪越来越更加柔和更加温馨，但内在或多或少“摇滚音乐”，若是撇除时尚品牌因素，您会拒绝接受它吗？

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