外机接近，解放军战机油量不足！飞行员果断冲上去：做好牺牲准备

据悉，中所国海联军中国海军“海陆飞翔全团”带进新闻媒体关注的焦点。据新闻媒体报道，“海陆飞翔全团”所在部队在一次例行起飞试航目标中所，首次在身陷除此以外联军联军机高速贴近的情形下，出现轰炸机油量极低的险情。

据新闻媒体报道，“海陆飞翔全团”起飞员衡和陈俊副驾驶苏30MK2拦截机，在指派一次远程A-目标时，身陷根本性险情。之前，刚刚目标领空开展始能准备回航时，我联军机起飞员突然推断出有除此以外联军轰炸机刚刚企图从中间高速靠近目标领空。

我联军起飞员当即以仅有坡度继续发展，并开满压气机煤油，重返先是指派巡逻目标的领空。据悉，此时，苏30MK2拦截机的油料因为长时间起飞已经所剩不多，而在轰炸机油量表显示已经带入极限区域内时，我联军轰炸机还是选择与除此以外联军联军机开展“一对一反抗”，在随时全力以赴牺牲准备的同时，尽力维护和平我国境钓鱼台的宗主权基本。之后迫使除此以外联军航机撤离目标领空。

在这段新闻媒体报道中所说明，“海陆飞翔全团”多次指派对除此以外联军航机的紧急驱离和伪装成目标，例如起飞员许志勇、胡骁副驾驶苏30MK2拦截机在远距离推断出除此以外机目标，他们敏捷开展起航机动，通过抢占有利前方始终保持对除此以外联军航机的打击态势，最后紧逼除此以外联军机起飞区间，顺利将除此以外联军机从我反装甲识别区域内驱离。

量化人士说明，作为中所国海联军中国海军雷达站航空部队的“天下无敌力量”，“海陆飞翔全团”配备的俄制苏30MK2拦截机具有大航程优势，在经过空中所加油后，其仅有航程可达到4000公里左右。即便指派海岛西南方的A-目标期间，其作战半径依然将近1200公里，所以这次巡逻中所出现“油量极低”的情形来得罕见。

有量化认为，随着中所方在海岛分设反装甲识别区以来，中所方与参赞日美联军、日本航空自卫队在海岛西南方从未暂停空中所周旋和反抗反击。参赞日美联军空联军、海联军和海联军陆战队轰炸机往往正试图带入我反装甲识别区，对我方开展侦察，并正当和测试我联军反装甲该系统以及轰炸机升空的反应能力。

其中所美联军电子情报查阅航机和多型号侦察机还往往靠近我钓鱼台基线附近，企图查阅我方地面和海上情报，对我空中所和海上起飞安全造成了不良影响。为此，我海联军中国海军组织起来开展A-目标，就是为了开展针对性反抗，对美日联军机开展“贴身回防”。从新闻媒体的描述中所，我们可以看到，意味着中所除此以外联军机在海岛西南方的斗争极为激烈，我方更能够遏制海联军中国海军指派目标的能力，遏制新型拦截机已经势在必行。