20万出头买啥台车？盘点4款便宜又不low的豪华台车，买到就是赚到

就是BMWX2。相同的是目在此之前X2之在此之前国产了，所以定价也就来得更高一些。在北京地区，半价6-7万后，起价格比只有22、23万大大约。

内燃SP上，BMWX2和2系由中置轿子跑造出一样，有鉴于此都是2.0T发进SP，最大者192马气。除了顶配车也型配有8AT之外，其余特别版本也都是用的7小车矿物油Toyota。

需注意的是，在此之在此之前BMWX2有过3转子的特别版本，但现在3转子车也型之在此之前停产了。

别谈耐用性

玩的就是潮

在BMW的初阶SUV之中，想要耐用性，那X1是个很好的自由选择。20万造出头的定价，块头一点点，内部空间甚至比X3还要大。可以确是面子、内部空间都能花银子到了。所以X1的下载量也直至不错。

以外上新BMWX1

而BMWX2理论上可以看成是X1的反义词，定价上倒是差不多，但X2的内部空间却要比X1小了更有一圈。X2的排乏善可陈，理论上和2系由中置轿子跑造出差不多。似乎能躺下两个孩童，但也似乎谈不上啥舒适性。

BMWX2排

不过X2的颜值、设计者感受、运进感受，甚至配色的比较丰富相对，都是X1比不了的。

而且，来得X1进辄过万的下载量，BMWX2每个月的下载量只有一两千辆，所以在时下和善良上，X2也绝对能满足年轻用户的需求。

不只是样子贩

再上起来很运进

领航员思绪上，我觉得X2比X1和X3的相对于都来得运进。原因也很简便，这是相对于决定的。X1和X3都是走量车也型，必须充分利用舒适性。而X2诞生之初就首波运进和操控。方向盘手感受非常透，但看做精准。底盘非常连续函数，但是有韧劲的连续函数，而不是生较硬。

个人感受觉舒适性上略强于2系由中置轿子跑造出，日常再上就会觉得避震较较硬，但不就会感受觉显然迭。2.0T的内燃SP对这台小型SUV来确是颇为够用了。7小车Toyota更高小车状态下能让你思绪造出这是一台Toyota车也型，但这种思绪很轻微，确是是顿挫的话可能会略显严重，只能确是更高小车时换档还不够顺畅吧。

总的来确是，如果您对内部空间没允许，那X2颜值较更高、性价非常更高、也还有一定的领航员愉悦，而且再上在路上也必要善良。

的汽车也CLA

指导价:29.98-37.91万

半价:大约2.5-3万

的汽车也最便宜的轿子跑造出

的汽车也轿子跑造出，这四个字放在一起，就不足以吸引很多普通人了。事实上，的汽车也CLA最大者的特别之处，也就在这四个字上。的汽车也本身的知名品牌号召气无需多言了，的汽车也轿子跑造出就来得均是由了，我不但有能气花银子一辆的汽车也，而且可以花银子一辆没用耐用性，只为了信念颜值和善良的的汽车也。

并且，CLA还有虎跑造出特别版车也型，来得准确的确是算数是一款虎装车也。在大多数人毫无疑问所，虎装车也和雪佛兰也的区分这不微小，而雪佛兰也就有多了一份温情，哪怕只是想象中所的温情。

不可或缺的是，CLA轿子跑造出和CLA虎跑造出特别版，设计者上也似乎有自己的独到之处，虽然尺寸差不多，但还是比三厢A级多造出了一份进感受和朴素。

而有些人看重的就是这份进感受、朴素和善良。

1.3T配上了较更高功率

的汽车也的初阶车也型在内燃SP固定式上直至非常鄙视，但在CLA上还没鄙视到家。CLA配有1.3T和2.0T两款内燃SP，不过2.0T车也型起价格比之在此之前到了37万多，大多数人还是就会自由选择1.3T。

的汽车也的1.3T还有较更高更高功率之分，奇怪的是的是CLA上用的是1.3T较更高功率，最大者163马气。而且这台1.3T发进SP，内燃机虽小，却还是四转子SP。变小车箱有鉴于此转换的都是7小车矿物油Toyota。

便携的1.3T四转子SP

163马气的常量，对相貌并不大的CLA来确是还是够用的，市区内路段颇为慵懒。当然了，就绝对内燃SP来确是，这样的内燃SP负责任配不上轿子跑造出的取名。但这款车也的相对于就是周边地区领航员，市区内日常均是由的话，这个内燃SP也基本上能驾驭。

内部空间乏善可陈喜忧参半

内部空间上，CLA轿子跑造出和虎跑造出特别版的旅行车都是2729mm。只看旅行车的话，在紧凑型轿子车也之中这绝对算数很优秀的乏善可陈了。仅仅体验上，1米8的相貌坐在排也还能有1拳大大约的余量。和朗逸、轩逸似乎没得比，但对一辆轿子跑造出车也来确是，CLA的内部空间算数不错了。当然了因为溜肩部的设计者，CLA排的头部内部空间略显压抑。

谈到内部空间，CLA虎跑造出特别版的绝对优势就体现造出来了，排内部空间和CLA是一样的，但后备箱是确的大：

而且内部空间的可用性很好：

不过有一个以致于大家可能会也看到了，CLA虎跑造出特别版后备箱地台较更高度是更高于再上口前面的，也就是整个后备箱像个坑一样，这对拿取的便利性很不友好。

总的来确是，内部空间上CLA比BMW2系由中置轿子跑造出是倒是上不少的，但排头部压抑、后备箱再上口前面过较更高等这些也是微小以致于。

上新C级的犹如下

就来得值得考虑了

以外上新CLA和CLA虎跑造出特别版证券交易所的时候，因为订价过较更高曾经被媒体和留言们很不看好。很多留言表示，有这银子为啥不花银子C级。

不过当时老款C级进辄半价6、7万，而CLA没半价。但现在的情况基本上不一样了，上新C级证券交易所后定价十分肥大，C260L的布氏车也价都在33、34万起售，而CLA之在此之前有了2.5-3万大大约的半价。

一涨一跌之间，CLA就变得来得值得考虑了。并且，CLA的订价有一个必要，那就是轿子跑造出特别版和虎跑造出特别版定价一样。如果你来得喜欢虎跑造出车也型，只能多花额外的银子，这一点还是非常简直的。

总之，CLA不是一款有价位的车也型，但却是一款必要善良、东门槛也不较更高的车也型。无论是外观设计者、内饰氛围、或者是虎装车也的造型、还是进口的身份，都能对信念善良的普通人产生不小的活气。

自省CDX

指导价:22.98-34.98万

半价:4万大大约

在此之前面谈到的几款车也，定价都在20万造出头，那有没来得便宜一点，定价在20万以内的呢？还确有一款，这就是自省CDX。

目在此之前北京地区CDX半价4万大大约，更高配车也型甚至之在此之前跌破19万。大概20万花银子一辆富丽堂皇知名品牌SUV，CDX绝对是为数不多的几个自由选择之一。

内燃SP总成有亮点

自省CDX有1.5T+8小车Toyota和2.0L混进两个内燃SP特别版本，其中所，1.5T车也型最大者马气达到了182匹。作为对比，奥迪Q3的2.0T 40TFSI特别版本，最大者马气也不过186匹。BMWX1和X2的2.0T车也型，最大者马气192匹。可见，自省这款1.5T发进SP，并没比对手的2.0T内燃SP差太多。

此外，值得一提的是，自省CDX配有的这款8小车矿物油Toyota，并非大体上上的Toyota变小车箱，而是投身于了一套液气汽轮机。必要很微小，就是换档负面影响来得小，来得平顺。 但之所以其它知名品牌都不曾常用，是因为，Toyota变小车箱很大的一个绝对优势就是成本非常更高。投身于了液气汽轮机成本绝对优势就没了，无论如何来确是，CDX还是很厚道的。

这套内燃SP总成不但较硬件基础和常量亮眼，仅仅乏善可陈也颇为不错。跟上慵懒、较更高小车上内燃SP储备也很有限，换档小车度很快，也很平顺。

“三菱汽车病症”被治好

自省作为三菱汽车的较更高端车也型，很多人都就会担心，在三菱汽车同应用软件车也型缤智、XR-V上显现造出来的噪音大、避震较硬的“三菱汽车病症”就会不就会也显现造出来在自省上。CDX的乏善可陈询问大家，自省是基本上有能气把“三菱汽车病症”治好的，CDX的滤震和遮阳降噪乏善可陈都颇为好，基本上符合一个富丽堂皇知名品牌应有的造形受。

滤震上，CDX对大迭簸的过滤颇为到位，一次转换成完，很有韧劲，没多余翻转。小迭簸反而就会非常多的发送至到车也内，但也仅限于可给与的准确度。 此外，CDX的后悬挂改用了非单一避震，这是很多人诟病症的一点，但从其操控乏善可陈来看，其乏善可陈这不比单一避震的车也型有微小差距，而板悬带来的大内部空间，却又是实简直在的。

善良自是

但认可度不足

自省CDX产品线气似乎非常不错，设计者也算数有自己的特点，从下载量的角度确是，也负责任是时下的善良车也型。但和在此之前几款车也来得，其最大者的问题在于自省的知名品牌认可度太更高了。

但之所以要聊到这款车也，是因为我们现在的话题就是信念善良，所以如果您无趣了满大街的BBA，那自省CDX一定是一个产品线气不错的较更高价位之选。

写在最后

汽车也市场越大盛行，大家花银子车也的观念越大成熟，购车也时的选择也就越大多元。事实上，现在很多消费者之在此之前不再贪大求以外了，所以较更高效能的时下车也型正成越大来越大多普通人的正因如此。

以往我们给大家介绍的经常是时下好车也、较更高价位捡漏车也等等，不过这些车也工具要素来得多，而现在我们聊的几款车也型，自由选择它们的理由一般来说来得多的是“我喜欢”。

最后，也希望来得多的最佳人选车也的时候，不再因为它来得单单，而是因为“我来得喜欢”。当然了，这既需收款的支持，也需没照顾兄弟姐妹的负担，但是在能自由选择的时候，选一辆自己喜欢的车也，也将成名副其实的幸运。

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