第十四届国际汽车变速器及转子技术研讨会（TMC2022）于青岛盛大开幕

“赵福全反馈技术零售业战略性系列”赠书庆典照片

里面国人二期北京理工大学里面国人科学院，巴斯二期北京理工大学里面国人科学院，岭南大学金质奖章任教陈清泉，促使作答为“小汽台车的上新特性和急电涡轮的面对”的音频统计数据。小汽台车的上新特性对急电涡轮提出了较较高的要求，集成转化是重要工业发展近些年来，从分体式到三合于再到多合于。上新型非对称转子极内永磁急电子零件、较高性能无倾向硅钢、超级线缆、台车规级半导体等上新的厂商的工业发展将促使急电涡轮系统会性能进一步提较高。通过四网（太阳能网、金盾、交通网、学术研究网）四源（太阳能源、反馈源、物质源、价值源）融汇，将太阳能革命胜利、反馈革命胜利、小汽台车（出行）革命胜利联动起来，产生仅有的经济和生态效益。

里面国人二期北京理工大学里面国人科学院，巴斯二期北京理工大学里面国人科学院，岭南大学金质奖章任教陈清泉

各地区反馈里面心副部长徐宽明音频连线年会，以“上新太阳能小汽台车长期以来与近些年来”为题说明，里面国人上新太阳能小汽台车爆发的原因是产生了极强于效益的厂商，从而引发厂商突逆。但是目前仍是以无疑举措为依托，还从未形成几乎依靠厂商意识来涡轮上新太阳能小汽台车迅速工业发展的轴线。上新太阳能小汽台车从下一代近些年来是急台车也仍将依然一段时间的迅速工业发展，有三个依据：工业发展上新太阳能小汽台车的举措既有不会逆、厂商涡轮力将越发强于、急台车也将在越发多的拆成厂商经常出现有极强于效益的厂商。

各地区反馈里面心副部长徐宽明

比亚迪小汽台车二期工程研究院副院宽稍晚争取和平促使“上新一代急电动转化涡轮系统会工业发展与展望”精彩统计数据。上新太阳能反馈技术零售业驶上快台车道，急电涡轮占到整台车运输成本的10%近，从而带动了急电涡轮零售业进入黄金工业21世纪。扁线急电子零件、较高转速、油冷急电子零件等急电子零件的厂商，SiC等急电控的厂商以及多档转化等ACC的厂商的反馈技术进入活跃期，同时集成转化是大势所趋，但促使多宇宙学场耦合论题，只能构建急电涡轮系统会多宇宙学场组织转化设计平台。面向较高级官员次时代，对急电涡轮系统会控制融汇、大数据融汇和在线监控诊断三个之外的工业发展进行了展望。

比亚迪小汽台车二期工程研究院副院宽稍晚争取和平

里面国人小汽台车二期工程物理学会会士，罗马尼亚二期北京理工大学外籍里面国人科学院、广西大学任教陈勇担任扳平主理嘉宾。

里面国人小汽台车二期工程物理学会会士，罗马尼亚二期北京理工大学外籍里面国人科学院、广西大学任教陈勇

里面国人小汽台车二期工程物理学会常务理事、会士、华里面师范大学交通科学与二期工程学院任教、各地区乘用台车启动时涡轮二期工程的厂商研究里面心常务副部长徐向阳，促使“混动的厂商道路对比分析研究”统计数据。首先回顾了日系、美系、欧系/韩系和里面国人的混动的厂商道路，DHT成为自主品牌混动的厂商反馈技术近期。然后定性分析了电感、串联、串电感和功率分源的厂商道路的优劣势，近期通过动态分析了完全相同的厂商道路对整台车动力性和经济性的影响。再次说明了混动的厂商道路工业发展近些年来展望，构型反馈技术、智能网联热能行政和控制的厂商是从下一代的厂商垄断上新较高地。

里面国人小汽台车二期工程物理学会常务理事、会士、华里面师范大学交通科学与二期工程学院任教、各地区乘用台车启动时涡轮二期工程的厂商研究里面心常务副部长徐向阳

摩托罗拉数字太阳能的厂商有限责任母公司智能急电动层面执行长彭鹏，促使“千伏加压平台急电涡轮系统会龙门键的厂商”统计数据。他说明，上新太阳能小汽台车依然迅速工业发展需过的厂商龙门、安全龙门和盈利龙门，只能解决充急电、续航、安全和运输成本四大焦虑。工业发展800V及以上加压平台大功率快充是优先和必经路径，主源台车企里面较高性能台车型已披露800V+加压平台，但加压转化过程里面根本原因缺陷仅限于加压安全、车轮急电腐蚀、加压EMC等。摩托罗拉推出了加压急电涡轮系统会、加压OBC&DCDC等厂商，换用了油冷、复用MCU+急电子零件、较高机制安全、车轮防急电腐蚀等龙门键的厂商。

摩托罗拉数字太阳能的厂商有限责任母公司智能急电动层面执行长彭鹏

博格华纳里面国人框架一个大急电涡轮系统会合作开发较高阶二期工程经纪人李伟，以“急电涡轮系统会架构与800V解决方案”为题，首先介绍了博格华纳急电子零件、急电子零件驱动器和ACC等厂商型谱，及400V和800V系统会架构，然后说明了急电子零件、急电子零件驱动器和ACC方案设计方法及多维转化系统会合作开发的实证，每一次阐述了博格华纳油冷系统会和NVH合作开发源程，在NVH优转化之外之外，说明了齿轮主阶次干扰的优转化、系统会轰鸣声的优转化、优转化驱动器相龙门的稳态较高频干扰、优转化控制策略相龙门的瞬态NVH解决方案。

博格华纳里面国人框架一个大急电涡轮系统会合作开发较高阶二期工程经纪人李伟

嘉实多全球厂商合作开发里面国人框架一个大逆速箱合作开发经理李京鲲，促使“上新太阳能急电驱系统会用油- 面对和解决方案”的精彩统计数据。油冷急电子零件的厂商工业发展给润滑的铁氧体相容性等之外促使一上新的厂商面对，嘉实多油冷急电子零件专用传动油有很好的铁氧体兼容，并对齿轴等嵌入式进行很好保护。润滑换用科技产业原料并促使效率进一步提较高，可以降科技产业排放，助力解决缺陷节能减碳。

嘉实多全球厂商合作开发里面国人框架一个大逆速箱合作开发经理李京鲲

本次较高级官员交流上新闻网站由各地区上新太阳能小汽台车的厂商反馈一个大动力会首席专家袁一卿主理，交流嘉宾仅限于：理想小汽台车的厂商研究里面心执行长刘国是、比亚迪小汽台车二期工程研究院副院宽稍晚争取和平、岚图小汽台车上新太阳能的厂商经理黄敏、纬湃反馈技术注资（里面国人）有限责任母公司上新太阳能反馈技术事业部亦同反馈技术经理李智文。近期讨论了扁线急电子零件、较高转速、油冷、SiC等上新的厂商，急电涡轮较高级官员次，以及从下一代5年急电涡轮的厂商反馈技术方向等热点话题。

较高级官员交流上新闻网站环节

TMC 2022 整体商量