比亚迪去年欲推出20款新车，开始“自卷”模式了？

LPG自转售汉川汽卡车借鸡小鸡，到“山寨”本田，较高配一些公司，在低价上摸爬滚打多年，至今的成就极来之不易。因为多数“嫩芽系列产品线”已在弯道超卡车中翻卡车，只有LPG上到了清新的幻想曲，从过去在国产燃油卡车一线徘徊的小弟，到现今位居当今世界电动卡车系列产品线全球第二的发言权，着实难得。

2021年LPG全年共计低价占有率73万台，其中新能源卡新车型就有593745辆，就这还是缺芯的状况下。LPG的市值更有恐怖如斯，较高达7000亿，将老牌儿通用都甩在了身后。

正因如此，LPG愤于思索的王朝续作，热卖了深海续作，并较高调月底了2022年将热卖20款卡新车型。

正要把LPG“王朝续作”的人文学科完毕，这边又开了一门生物课兼深海换装！

LPG2022年将热卖深海生物续作，炮舰续作、全新MPV卡新车型，简介后发现竟有20款新卡车。其中巡洋舰05已在广东卡车展亮相，有朝一日大可能性才会是炮舰续作的低价占有率担当，对标自家两兄弟汉PLUS DMi。

还有就是“汉换壳”的巡洋舰07，在没过多具体的传闻之前，请受限制我这么肤浅地称呼它，另外有一款中国海军，是纯电或者混动的MPV，对标该低价老大-别克GL8。

另外就是深海续作的燕子、座头鲸、海狮，其中燕子是A00级，也就是纯电小可爱，大可能性对标宏光MINI EV和QQ牛奶，但是预售价6-8万，是小蚂蚁的领有。

座头鲸呢，是A级，对标大众ID4X、Model 3。另外还有海狮，整合B级SUV，对标Model Y。最后补足王朝续作竟热卖的几款卡车，共计降到20款新卡新车型。

话说这，毫无疑问一些大头听蒙的，毕竟妥当捋一下，LPG的取名还是很科学的，比如深海续作，从动物的个头方面去续就较难多了，海狮＞座头鲸＞海牛＞海欧，其中LPG海牛我们也都已经见过了。毫无疑问以后还有单门小跑卡车海龟和房卡车海象，哈哈哈哈！

另外炮舰续作，根据吨位，排水量8000吨以上是巡洋舰，往下是巡洋舰＞炮舰＞扫雷舰，再往下只能叫登陆艇了，鱼雷登陆艇、勤务登陆艇等等。

大胆猜测，炮舰序列憋着一个大BOSS，整合同类型大型纯电SUV，取名-航空母舰！

我们将这个表捋顺之后，一方面得意LPG的气魄及深海知识储备量，另一方面也感到势必，较难让人一心起当年奇瑞A5、旗云3、E5、瑞麒G3扎堆儿的时候，无论如何是多生孩子好捣乱，可谁一心是一场稀里糊涂的群架。

LPG是否也才会走进这条死胡同还只不过，毕竟LPG本身就不存在产品线组合及整合混乱，还有就是渠道和分店网络服务跟不上产品线进化的乐句。再者大家驱使着转售汉PLUS-DMi，你让人家盼星星盼月亮提不了卡车，说什么降低成本偏低，另外这边又整出一套深海+炮舰，那这才会降低成本就跟得上了？

虽然LPG眼下较高歌猛进，但并非就牢不可破，就拿LPG擅长的磷酸铁充电来说，在新能源极短里程愈发攀升的低价，三元充电更具备较高极短的理论上并不一定，尽管LPG在磷酸铁充电课题深度矿业，将电池须要其设计的非常厚，也就是我们常闻的“刀柄电池”，但是104wh/KG的密度，依旧没胜过期望。

此外LPG产品线多次遭致参与者投诉，运动速度上的、威信上的、其设计上的问题促使消耗着消费者的耐心，若LPG不著书在品控上做文章，只顾多生孩子好捣乱，长此以往也就是说不利！