下一辆买燃油车还是电动车？德勤最新简报揭示消费者偏好

原标题：下一辆买燃油车还是电动车？该集团同类型报告概述卖家偏好

经济日报新浪1月初21日报道 据宾夕法尼亚州《大众液压》副刊新浪站昨日报道，无论电动车在技术上有何前景或陷阱，真正的挑战在于如何让卖家对购买电动车趋之若鹜。该集团保险业新公开发表的一份报告显示，这是一项并不艰巨的任务。

该集团新公司公开发表的《2022年全球车也卖家调查报告》详细参阅了将在期望几年推动车也市场需求的买家预期。这份报告基于对25个各地区的2.6万名卖家的调查。

报道认为，该集团报告的许多素材并不有点意外。人们仍然那时候私家车而不是公共私家车，主动拥抱信息化，只要不用为此买单，仍然想现场亲自购买而不是在的新浪络上购买新车。卖家主动遵从电动车，只要电动车生产成本实惠，并且将近与内燃柴油发动机车也一样好。

这份报告对卖家意向性难题给予了重要的见解。这是牵涉到卖家下一次想要购买什么样的车也的难题。在宾夕法尼亚州，有69%的卖家预期他们购买的下一辆车也将是内燃柴油发动机车也，尚有22%的宾夕法尼亚州卖家将购买混和的动力车也。但尽管如此，左右5%的宾夕法尼亚州人预期他们的下一辆车也将是单纯靠电池给予的动力的车也。

该集团新公司的车也行业研究外事瑞安·早先解释说是：“买家想他们购买的车也生产成本实惠。在有意购买电动车的人中都，有74%的卖家预期他们的下一辆车也零售价不到5万美元。由于新车的平均生产成本之前相似4万美元，这对电动车大厂来说是是一个并不狭窄的（定价）区域。”

报道还称，目前市场需求上许多电动车是早先所说是的“区别于光环”的产品。这就是说是，那些是吸引眼球、生产成本不菲的高档车，而不是紧贴一般来说是买家大量产品的车也。就会有价廉又物美的电动车吗？这是个好难题。

为了将内燃柴油发动机车也转变为替代能源车也，各国英国政府正在推行积极的计划书。该集团报告中都有意思的一点是，宏伟目标是一无论如何，现实是另一无论如何。

其他一些各地区较为醉心电动车。例如，在朝鲜，23%的买家预期下一次就会购买电动车。在中都国，这个比例为17%。在依然所有各地区，混和的动力车也和放电式混和的动力车也作为纯内燃柴油发动机车也的替代品，似乎愈加受欢迎。

该集团报告中都还有很多其他迹象表明，拉到我们面前的是一个混乱的车也市场需求前景。早先说是：“有很多重大的、全盘的押注。我们处在一个并不混乱的时期。”（转译/马丹）

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