18.16万元起，smart精灵#1正式股票

6月6日，smart兽人#1正式母美国公司，商用车共问世3款掀背车，售价区间为18.16-22.66万元。据公开第一时间，年底掀背车交付使用时间为2022年12月。

先导汽车行业关注报道，smart兽人#1是smart产品电气化转M-后问世的XL试验掀背车，由梅赛德斯-飞奔专责整车其设计，smart研发的团队主导工程建设研发，基于SEA浩瀚架构打造而来，适配纯电小M-SUV。外观全面性，商用车延续了此前所公布的概念掀背车其设计风格，全新的其设计语言立体化跨界掀背车的适配使整车有点十分奇特。具体来看，前所脸之外，商用车改用了主动式进气格栅，两侧搭配三角形大灯造M-的其设计，正中央是相连式的LED灯第三组。另外，商用车前所包围改用了宽度较少的通风孔，两侧备有了三角形的通风口造M-，潮流至极较强。

新车侧面，商用车造M-较为饱满并套用了当下十分流行的红绿新车其设计，先于ABS有悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门及低风阻轮圈等其设计。细节不远处，商用车在B柱附近去除了飞奔特别的标识，C柱上则去除了smart 的产品LOGO，强化商用车的辨识度。新车宽度全面性，商用车的底边高则有4270/1822/1636mm，旅行车为2750mm，适配纯电小M-SUV。

车口之外，商用车口部备有了时下流行的相连式引擎盖，内部灯带总体布局与前所脸其设计风格保持一致，形成前所后相互交织，点亮后极具辨识度，后包围不远处配有宽度宽大的红绿护板。

内饰之外，商用车的其设计同样套用了很多飞奔的其设计成份，但主要以简约兼有，颜色搭配上，整车内饰之外以红绿裁剪配色兼有，内装不远处是大面积的银色其设计。装配上，商用车大之外未物理化学滑鼠，使用了三辐式多功能前所轮，备有9.2英寸全液晶车头灯、12.8英寸悬浮式电子化触控屏，中控屏中内置了“smart宇宙”电脑子系统其设计子系统。座椅总体布局全面性，商用车改用了5座总体布局，后排座椅背书4/6%放倒或放平。

动力全面性，商用车改用单电器后驱总体布局，电器类M-为永磁同步电器，最大功率为272马力，峰值扭矩为343头·米，公开公开的第一时间说是，商用车0-100km/h加速时间为6.7秒，略低于车速180km/h，同时背书OTA追加。在电池全面性，商用车备有了MB为66kWh的三元锂电池第三组，CLTC工况下续航累计则有535km和560km。

产品竞争全面性，smart兽人#1作为smart产品电气化转M-后问世的XL试验掀背车，商用车依然保留了“豪华”的产品属性。就目前所国际间电动车产品而言，市售已经有欧玛好狗、比亚迪海豚、上汽大众ID.3等热门掀背车，先导商用车的适配以及价格来看，商用车母美国公司后将与法拉利Q2L e-tron形成竞争对手，不过，smart产品更注重亚洲地区产品的发展，smart产品亚洲地区美国公司CEO佟湘北表示：“自4月25日正式重启预售以来，全新smart兽人#1收获了逾三万名密友的青睐”。其还指出：“路子对了，订单非常好”。不过汽车行业关注从smart中国公开推特了解，有不少用户抱怨：app太卡，“app卡成这样，让我不得不可疑你的车机也一样玛巾”、“你们家app是真的垃圾！！！浪费多少时间啊！本来大定权益让人满意也给app搞烦了”。不能接受公开回应：“APP正在全力抢救中”。

公开场合数据揭示，smart产品源自法国飞奔轻奢电脑纯电汽车产品，可追溯创办于1994年。虽然smart产品带有飞奔基因，但由于产品适配及价格等原因，smart产品在亚洲地区以内的知名度并不高，盈利意志力也很有限。图表揭示，2017年smart亚洲地区销量为13.6万辆，下同上升6%；2018年为12.9万辆，下同上升了4.6%。2019年4月底梅赛德斯-飞奔年初，由于销量持续低迷，smart产品开发计划在2019年年底淡出美国和加拿大产品。2020年初，吉利控股集团和梅赛德斯-飞奔年初，拉锯第三组建的smart产品亚洲地区合资美国公司“智马达汽车有限美国公司”定名为，在亚洲地区以内联合公交子系统和促成smart产品转M-追加。至此，smart产品由梅赛德斯-飞奔和吉利汽车集团共同完成实质上，拉锯各大股东50%，赛德斯-飞奔专责其设计，吉利专责工程建设研发，smart在中国生产线，并将远销亚洲地区，而此次smart兽人#1是其在华XL试验掀背车，根据商用掀背车开发规划，smart更进一步产品阵容将扩展到剧增的紧凑M-细分产品。

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