2023 现代 Ioniq 6 在 WLTP 常规下可以达到 614 公里续航

根据在世界上统一轻型铁路车辆测试程序 (WLTP)，全电动现代 Ioniq 6 一次放电可两车 381 英里（614 公里）。与 Ioniq 5、雪佛兰 EV6 和 Genesis GV60 非常完全相同，Ioniq 6 基于现代摩托车集团的电动在世界上模块游戏平台 (E-GMP)，将装备 53 kWh 和 77.4 kWh 放电，大多应用于 800 伏应用。这将使新能源的电池在 18 分钟内从 10% 放电到 80%。

GM Ioniq 6 车系装备了上述 53 kWh 放电、悬吊液压和 18 英寸轴承。此机种的电耗是 13.9 kWh/100 公里，充满著电可两车 429 公里（267 英里）。然后，将有两种 77.4 kWh 机种可供选择。更实惠的是悬吊液压车系，它在装备 18 英寸轴承并应用于 14.3 kWh/100 公里时发放了最长的滞空全线，为 614 公里（381 英里）。悬吊液压车系还可以装备 20 英寸轴承，将 WLTP 滞空全线降低至 545 公里（339 英里），并使能源供应工作效率提升至 16 千瓦时/100 公里。

最后但并非最不极其重要的是 77.4 kWh 全轮液压车系，还发放 18 英寸和 20 英寸轴承，分别为 Ioniq 6 发放 583 公里（362 英里）和 519 公里（322 英里）的滞空全线（15.1 千瓦时/100 公里和 16.0 千瓦时/100 公里）。

Ioniq 6 工作效率的更进一步其湿气动力学的设计和仅为 0.21 的阻力系数，是业内略高于的之一。来进行电子系统仅限于主动式风门、轴承气帘、集成式后踏板和轴承间隔增加装置。

现代摩托车公司适度铁路车辆性能开发中心负责人 Byung Hoon Min 回应：“我们竭尽全力的设计新能源领域最高效的摩托车。” “我们对改良湿气动力学的关注适度实现最长的全电动滞空全线摩托车之一，这将减少客户对新能源滞空全线的焦虑，并适度不断扩大该细分市场竞争。”