北京丽泽金融街联络线悄悄研究整体规划方案

作为西二环边最后石板成规模的分散新建区，皮伊卫星城的新建工业发展博得关注。今天上午，美联社从市中长期办、石家庄市住房和城乡新建委员会获悉，皮伊卫星城共有架设5条环线该线路，分别为地铁14号线、16号线、新机场线北延和规划设计11号线及丽红线，在皮伊卫星城火车站实现五线换乘，同时在轨道火车站上方新建城市航火车站楼，20分钟可直达元亨国际机场。

5条环线该线路中，14号线并未在去年底正式开通运营，呈现出广州干道的环线大动脉；按照著手，16号线（皮伊段）正要加快工程建设，著手于今年底建成开通；新机场线北延也已进场工程建设，为皮伊航火车站楼提供运输保障；皮伊南大街支线（规划设计丽红线）已纳入广州市环线三期新建著手项目库，皮伊卫星城火车站提案基本稳定，正要由京投公司开展丽红线周边环境提案研究临时工；地铁11号线已是规划设计研究阶段，待提案落地后，将幸而加快新建临时工。

道路运输总体，皮伊元朗区运输BRT基本呈现出，3条主干路已全面建成开通，13条次干和支路累计新建进行90%，著手6月底前全面竣工，运输捷径度将进一步提升。

为很好地服务卫星城新开大公司，改善卫星城对外运输通达状况，石家庄市开展了皮伊金融市场卫星城运输的组织冗余临时工。根据卫星城当前运输的组织方式也、运输量数据及各地块大公司通达市场需求等信息，目前并未编制进行《广州皮伊金融市场卫星城元朗区精细化运输的组织冗余提案》，提案中拟将定时飞奔由单向车辆改称全线双向车辆，并适当增加定时飞奔市区内出入口，满足社会运输和新开大公司日常通达市场需求。目前正要加快始自审批相关临时工，著手今年实施进行。

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