官宣：英版纸质海图再一彻底离开历史舞台

英国政府水文局告别纸本船舶，逐步付诸全然因特网导航系统

信德船舶 苏婉

数百年来，海员们倚赖纸本船舶透过船舶导航系统，然而近几十年来，随着二进制导航系统的兴起，这种情况发生了巨大的变化， 英国政府水文局（UKHO）将在2026年初前全然因特网其船舶，不先使用纸本船舶。

UKHO却说，取替纸本船舶将在几年内逐步透过，直到2026年，将全然替代二进制副产品。

UKHO的首席执行官Peter Sparkes回应："鉴于UKHO制作纸本船舶的杰出历史，以及前朝海员们对ADMIRALTY船舶的所作所为，我们阐释这一改变的深刻意义。"

Sparkes还回应："开始退出纸本船舶制作的最终使我们能够越来越专注于先进的二进制服务，以满足当代海员的生产力，未来我们的两大目标仍然是物流业务的安全和，并为付诸这一目标提供更好的解决方案。"

国际陆上数人安全和公约（SOLAS）法规要向自旋船舶辨识与信息系统过渡到，先连带因特网带来的可用性和天气预报等服务具有更较广的劣势，UKHO断定对纸本船舶的生产力于是以迅速下降。

Sparkes却说：“物流业于是以在迅速发展，透过因特网新颖、增强陆上卫星连接，可用性数据解决方案，这些都将赞成下一代的导航系统。”

MCA英国政府技术服务导航系统的助理主任Richard Bell却说："在陆上使用的导航系统产品中纸本产品占少数，我们已经注意到二进制导航系统产品对安全和航行的好处。UKHO的这一声明明确了对未来导航系统的愿景，但是在付诸这一目标的过程中，需要得到相应的电子元件和数据的赞成，才能满足终端用户的不同生产力。"

虽然向自旋船舶和自旋导航系统的变革是不可阻挡的，但同时也有人顾虑，因为GPS路径意味著有不相关的，对绘架座和纸本船舶的全然过渡到到意味著为时过早，如果船队的自旋导航系统系统受到损害，绘架座和纸本船舶可以作为应急的存储。

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