【e汽车】两条赛道加速，品牌全面焕新，别克再次便是合资新时代

此前，要价最多50万元的GL8艾维亚四座版现在取得了商品认可，证明霍顿有意志力稳坐智慧手机购物。此次GL8世纪CENTURY则是进一步测距了青年人群的生产力。内饰上，GL8世纪CENTURY将“具体内容致美”的艺术外观设计与智慧科技相适应，营造出非常加华丽的MPV座舱意念。一键可可让的豪华智慧幕墙系统，赞成多模式智慧投屏，为第二排乘车演绎出专属的“私享空两者之间”。

第二排座椅非常宽大、非常悠闲，头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提高后排乘车的听觉意念观者和临场观者，而仰望车也顶则演绎出璀璨逼真的视觉效果。

诚然，霍顿在MPV行业的号召力与优势当仁不让。但GL8世纪CENTURY的内涵却叹毫无疑问是让霍顿在MPV行业的优势设法沿袭，拉动霍顿时尚品牌进一步适配，才是非常加关键性的内涵。基于此，霍顿GL8家族也构成了之外GL8世纪CENTURY、GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱三大系列产品第四部在内的矩阵。

以GL8世纪CENTURY为标志著，霍顿的智慧手机化之路，日后下一城。

Electra-X：霍顿电动化的今后

在区两者之间踏入大趋势的今后，总有人认为，用燃油车也和平台新建而来的电动汽车也，虽然不能赢得今后，但却可以获得短期利益，也有人靠着参数总括更是眼球，却在底层框架和框架技术上全面性依赖厂商。

但霍顿显然不是这两种中任何一种。这种底气，来自于新公司僵持与上汽共通汽车也在底层实力上的依靠，也正是在此基础；也，Ultium尼尔能纯电和平台诞生。

Ultium尼尔能第三代电动和平台作为霍顿电动战略的框架保障，随着这个世界最先进纯电和平台系列产品下，霍顿华为纯电概念SUV：Electra-X的首发，我们才猛然发现，霍顿区两者之间的节奏，又准又稳。

作为霍顿Ultium尼尔纯电和平台车也改型今后原型车也的展望车也改型，霍顿Electra-X采用令人耳目一新的造改型与外观设计，融合了科技观者、今后观者与运动观者，是全新霍顿PURE Design纯粹外观设计思路在新前代霍顿电动汽车也改型上的全新演绎。在尼尔能电动汽车也和平台的紧密结合下，霍顿Electra-X也被赋予了非常必需、非常智慧、非常悠闲、非常有温度的系列产品有别于。

高层次，即使如此是霍顿区两者之间时代的关键性特性之一。Electra-X搭载的全新前代VCS智慧座舱系统配有了行业顶尖的高通骁龙8155车也载升级版闪存，搭载同级唯一EYEMAX 30mm并重弧面6K大屏，赞成5G连接，之外智慧高效、无缝连接的驾乘观者受。

另外，新前代Super Cruise超级辅助驾驶系统也不会缺席，该系统独有的组员目光保持系统和厘米级高性能地图数据系统两大框架技术，并紧密结合了高性能GPS有别于等前沿智慧系统，并赞成OTA适配。

这意味着，这些非常进一步反超的高层次科技，将会在霍顿今后的全新前代车也改型上取得非常进一步的领受，而霍顿在电动化上的优势，将随着Electra-X的出现而非常进一步展开。

撰写在最后：

2022年，是上汽共通筹组的第25年。

25年来，霍顿用1300万软件的赞赏，证明自己在西方的一次次出乎意料。从第一辆国产霍顿新世代同步透过开始，霍顿踏入了第一个实现以西方商品力量推动世界发展的合伙时尚品牌。

当一段时两者之间离开2022年，霍顿的内驱力又将其推向了一个新的起点，在新旗舰与区两者之间的双赛道上，勇往直前。