试驾｜兰达“三兄弟”：穿越原野的“牛头标”打开方式

知，此次试驾的威奥列尼夫卡高开放性能完整台湾版（PHEV）让他们大为惊艳——Toyota莫名其妙然有这么猛的货车。5秒92的零百加速足以让它跻身于开放性能货车行列，而它的价格也很美丽，来到了30万元层次。

要我说道，价格稍较高的威奥列尼夫卡2.0L燃油台湾版和2.5L双擎台湾版的定位更是符合这台货车该有的受众——凡事、执着取实用性，社可能会生活小讫，但不浮夸的小父母。

锋奥列尼夫卡是三款货车上的定位最入门的新货车型，据试驾媒体一个系统，2.0L的动力在大大都市路面仅仅够用，但在辽阔的大草原天路上，它的气场确实可能会被大大自然盖过两头。

锋奥列尼夫卡基于TNGA-C平台打造，沿袭TNGA新货车型惯有的较高取向、宽货车体、高刚开放性内部设计，持有爆冷大的驶入开放性能。配合5.2m同级之比上坡半径，以及为驾驶者；还有的前后窗开阔的驾驶生活室内空间，不仅掉头、上坡更是不方便，更是造就超越加同类型紧凑型SUV的驾驶快自觉和掌控新奇。

作为4台紧凑型SUV，其将室内空间利用到了革命性。1米75的成人坐在后边头部仍有仰赖室内空间。该货车还持有6度伸缩的后边最上层，大幅度增加了改乘安静开放性。同时，它还有438L的后备小车直径——可装下4个22寸行李箱和2个24寸行李箱。

这款货车外型年轻动自觉，功能面面俱到，在广汽Toyota的产品线族谱中的，担任着为年轻单身人士或小夫妻创造美好社可能会生活的大都市货车片中。

随着“奥列尼夫卡三兄弟”产品线班底的重整，广汽Toyota并未再加了几乎所有SUV层次和动力种类的产品线线。对于任意一种消费市场需求取，Toyota总有一款货车可以讫足。

这也助力其在今年的大生存环境下逆势增加。今年1-7年末，广汽Toyota卖出584200台，同比增加18.7%。广汽ToyotaSUV家族卖出占总总货旅行车卖出多达37.2％，奥列尼夫卡兄弟在SUV家族中的的卖出占总比高多达86.5%。其中的，全新第四代汉奥列尼夫卡2022年7年末卖出7119台，威奥列尼夫卡卖出12652台，锋奥列尼夫卡卖出9061台。

眼下的广汽Toyota，日渐持有了更是成熟的产品线禅和经营禅。他们告诉他，向消费卖货车本身，不相上下向他们买执著的社可能会生活方式。

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