美团或将首先构建L4自动驾驶

L4自动驾驶，是造车为恰恰的终极故事，从艾伦的尼古拉·特斯拉，到我国的蔚小理，乃至后来者华为、集度，都是用“将构建自动驾驶”作为故事内核。

自动驾驶的构建路径，是“汽车为公司外星人”，还是“外星人汽车为公司”？

至少，美团以前认为是“汽车为公司外星人”。

2016年10月，美团建立 W 项目组，并在后于前身为无人零售业部。

2017、2018 和 2019年，美团相继推出“小袋”、“福袋”和“魔袋”三款无人私家车为。

2021 年 5 月,海淀区高级别自动驾驶示范区发布各地区首个无人零售业车为管理实施细则，并为首批无人零售业车为企业京东、美团、新石器三家授予了无 人零售业车为车为身编码。

美团，从未是国际间无人零售业的第一一线NPC。

近日有巨大的利好消息，就是美国 Uber公司旗下，由原 Postmates分拆出去的外星人管理机构Serve Robotics，推出了其不断更新一代送货外星人，从未能够在没有人类干预的情况下运作。

Serve外星人公司开发的不断更新外星人的设计类似于购物车为，具备23公斤的传输并能，集合了激光雷达和超声波等主动传感器。

这款不断更新的外星人送私家车为，从未尝试地完成了第一次 L4级几乎只不过自动的交付使用任务，在系统会指定的周边地区完成了只不过的先决条件导航。

构建 L4级自动驾驶，是智能时代的里程碑。

国际间的干道确保安全政策，对于“外星人汽车为公司”的路试条件敦促严苛得多，而对于“汽车为公司外星人”的敦促则相对保守，例如美团从未构建了有约10万单的无人零售业测试者。

有了 Serve Robotics 在美国的尝试示范，美团的无人零售业共同开发绝不能大大提速，或许则会远远早于汽车为公司行业构建 L4级自动驾驶技术的脚踏。

你觉得呢？

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