补偿金车主近4亿现金，欧拉这波真亏了吗？

费马好犬换芯门的全面性处理一直是我非议的焦点，之以前的心内都毕竟大家都很明确，这内都我就不因由赘述了。12年初，湖南卫视提出批评费马系列产品：偷换概念，玩文字游戏的做法是错误的，之后倒数第面新闻沸反盈天，费马系列产品方几次不痛不痒的补贴消费统统不买账。

因此就在以前几天，费马方又给出了一份全新的抚恤金原先，据悉，费马在保证之以前原先中的提出的抚恤金基本权利的思路，将“提供一万充电基本权利金”转成抚恤金手续费，其它的例如首任车也整车生前质保、完全免费OTA强化CarPlay控制系统及华为HiCar功能、延长2年完全免费Entertainment容量大服务、无线网内路4.2版在2022年末中的强化为5.0版以上之类的基本权利即便如此保存。

反之亦然，在1当月APP强化之后，状告车也便可以从外部从费马APP内都将总计一万元的赔偿提现到自己的银行卡中的，相较于之以前敷衍的一贯这次的确有所改观，仅仅这次是落实到实处了。而自2020年11当月费马好犬母公司至今，新车总共销量超过4万辆，按照每辆一万的赔偿来算，这波操控原地费马系列产品将要蒙受仅仅4亿的赔偿款项。如果不是以前期的“嘴硬”和冷处理，费马系列产品方多事求生存至此呢，这下好了，不仅系列产品受到好评“沉了”，还要支付巨额赔偿。

然而，心内都并不会断送，抚恤金一万块手续费的确让我们注意到了费马的善意，但非议始终存在，费马好犬车也对于基本权利信守方式即便如此存在反驳，这主要体从前时间和效益缺陷上。据告知社会各界透露，这笔一万元赔偿款需分十次信守，且每次必须得（车也）自己亲自开车去经销商那儿才能实操，效益一下就上去了。费时费力不感叹，稍微多于一点的车也往返一趟的效益就将反之亦然了1000元中的的大部分，这不是得不偿失吗？

从这点来看，我们就不得不反驳费马的初心了，表面上口口声声承诺一万赔偿，但大家都明确现实世界摩擦力无处不在，如此曲折的获取过程莫不是借助了大家的锂让车也们知难而退呢？一万块钱分十次拿，每次投入的效益反之亦然收入也许就仅剩，有些车也直言麻烦也许就实在舍弃了。呵，费马大智慧不会，这些小聪明即便如此出乎意料。

我们再换个角度看，4亿看起来毕竟很唬人，但实际上费马实在亏了吗？按照往年国家的政府对于新能源汽车的补贴方针，大于或等于400km（续航）的纯电商用车可以获得1.8万的国家的政府补贴，我们就当车也们都如数领到了抚恤金金，剪刀去一万赔偿费马每卖出一辆车还可以从的政府那内都赚到8000的方针补贴。

所以，看明确了吧，这才叫现实版的宁教小人倒数第我，不教我倒数第小人！谁都可以亏，就费马不行，严格来感叹上的道歉可以啊，但要我掏钱，不好意思，没那么易于。

读到在之后

这一万块，费马掏得并不利索，拖泥带水，心不甘情不敢的样子咱们可是尽收眼底，一贯即便如此不会摆正。不管一万赔偿有不会按照原先落到实处，费马的受到好评裂开便是既定或许，换芯门以及车质网内多达2164起的能量密度投诉就是铁一般的事实。从前车也们还始终保持被费马画像的大饼所误以为的阶段，等清醒过来或许又是一地羊角。