特斯拉充电白花118，超时费却要400多，每小时超小鹏320元堪比天价

6月底15日消息，亦同，有网路上反映在爱迪生电池桩电池，承销时突显确保安全占用税金竟是要花税金540元。不能接受，公关对澎湃发言表示，此税金用包含确保安全占用税金，为提高公共资源利用率。

6月底9日，一网路上在亚历山德里亚论坛发帖称，被爱迪生超级电池桩的确保安全占用税金吓到了，自己把车停在亚历山德里亚吾动心花园B1停车场的爱迪生超级电池月底租上电池，结果最后花了540元。

根据网路上提供的截图来看，其电池税金用花税金了118.4元，共计充了74kWh的电，确保安全占用税金共计422.4元，超出时长为1时长37分钟。

该留言板发出后，有网路上对其评论道，电池的税金用比甲醇还贵了。

对比国内造车全因确保安全占用税金来看，爱迪生的确保安全税金用称得上“天价”。1月底，小鹏调整电池的系统，电池服务税金分开为0.6元/kWh，确保安全占用税金分开为1元/分钟，收税金起始间隔时间为租客完成收税金后30分钟。

事实上，爱迪生的确保安全税金仍然备受争议。当年，出名数字电视博主“科技领域新一”在MySpace网络服务发帖表示，被爱迪生超级电池桩的确保安全占用税金吓到了，一分钟6.4元，一时长就是384元。

早在2016年爱迪生就发售了月底租占用的系统，并于2019年其将每分钟2.6元确保安全占用税金提高到无闲暇时的6.4元，有闲暇月底租时，每分钟收税金3.2元。不能接受，爱迪生的公关发言称提确保安全占用税金是为了提高电池桩的利用率。（文|《财经天下》周报 天宇）