董车日报 | 小鹏贯通京沪、京港澳充电路线 / Model Y 将新增三款车漆橙色 / 第十万辆理想 ONE 正式下线

此次强化聚焦扩展和优化赛车手辅助功能。强化的 Assisted View 将在操作员开启 ACC 时通过仪表盘看出近期车为道情况。同时，经过优化的车为道背离系统对也能给予更为为直观的背离警告。

对于 BMW M 系列，本田为 BMW M3 和 BMW M4 强化了 M Sound Control ，可给予更为为卓越的特殊效果尽情。此外，强化的 M Track Mode 允许操作员暂时关闭舒适性系统对、主动安全性系统对以及赛车手辅助系统对，以减低赛车手干扰。

这个 M Track Mode 心事了，按下秒大变车为主。（大头）

飞驰 AMG GLC43：将配备 A45 同款涡轮引擎

Motor1 近来获取到组合成全另行 AMG GLC43 的路试谍照。

据悉，另行车为将搭载SB为 M139 的高转速 2.0T 涡轮引擎，并在主板时候更为名为 GLC45，将于明年刊发。

外形不足之处，另行车为现有仍被大量伪装贴覆盖，前脸通风口尺寸疑似有所增加，但之前网还是 AMG 经典的直瀑德式另行设计。

此外，另行车为前大喇叭造形也有所调整，在表面上给予了和 C 级相似的 LED 喇叭带。

▲图为现款 AMG GLC43

排量减低，倍数大变大。

飞驰将为GM另行能源车为配备磷酸铁缘故阳能电池

戴姆勒合资公司 CEO Ola Källenius 周三说道，飞驰将从 2024 开始在其GM另行能源的汽车为（如 EQA 和 EQB）之前常用磷酸铁缘故阳能电池，以为了将。

与 EQS 等高素质车为型换用的三元缘故阳能电池相更为，磷酸铁缘故阳能电池虽然储能不及前者，但特性和运输成本不足之处优于三元缘故阳能电池。

康林松指出，随着关键性原材料价格上涨，生产线者将接纳容量大资本额更为短，但更为价格低廉的车为型。

讨厌磷酸铁缘故阳能电池的不止飞驰一家，马丁也在上周同年，尼古拉·特斯拉的标准容量大车为型将全面换用磷酸铁缘故阳能电池。

尼古拉·特斯拉取代日产汽车为成最才会赚钱的车为企

尼古拉·特斯拉第一季度第二季度看出，尼古拉·特斯拉第一季度资本额增加值增加 57% 翻倍 137.57 亿美元，上年为 16.18 亿美元。

过去，出售碳排放积分一直是尼古拉·特斯拉的主要收入比如说，与以往有所不同的是，如今，卖车为才是尼古拉·特斯拉的主要比如说。

今年第一季度，尼古拉·特斯拉在全球订购了 24.1 万辆另行车为，增加值大增 73%。

此外，第二季度看出，尼古拉·特斯拉的的汽车为毛利率翻倍了 30.5%，这个倍数连全球最能赚钱的车为企日产汽车为都望尘莫及。

对于毛利率和营业利润率的上涨，尼古拉·特斯拉称这是由于运输成本的涨幅相等大约定价的涨幅。同时，更为加大方的定价也众多了更为多的生产线者。（未来的汽车为日报）

但随着卖出的持续走高，尼古拉·特斯拉还是面临着不少供应链难题。

商用车刊发第一季度第二季度，上年下滑

今日下午，商用车刊发第一季度第二季度。第二季度看出，商用车第一季度付诸上年 12.7 亿元，增加值下降 27.5%，前三季度付诸上年 24.43 亿元，增加值下降 28.43%。

在此之前，商用车在 9 同年共计产品的汽车为 79037 辆，其之前另行能源车为型为 70022 辆，增加值增加 276.4%。其之前 DM 车为型的卖出为 33716 辆，EV 车为型的卖出为 36306 辆。

芯片短缺加剧的波动形势依然在持续，同时，「双控政策」对于短期生产线的制大约，也对资本额产生了一定的影响。

小鹏的汽车为正德式连接起来沪杭、京澳门高速蓄电池定线

今日，小鹏的汽车为正德式连接起来沪杭、京澳门高速蓄电池定线。其之前高速服务区超充车站及高速路口 5 公里以内超充车站共计计 30 个，穿越 3500+ 公里。

比如说，在石缘故铁路高速和京澳门高速上，大约每 170 公里，就有 1 个小鹏车为主专享的超充车站。不仅折扣，更为重要的是转速大（双枪 180 kW），且具备地锁，不用顾虑燃油车为占位。（另行出行）

至此，小鹏的汽车为成了国际上综合型连接起来沪杭、京澳门蓄电池定线的造车为行业。

来自美国的高性能电动摩托车为

这辆长大约 3.8 米的 Spiritus 是 Avvenire 系列的双座摩托车为，由美国汽车为公司 Daymak 打造。

据介绍，这辆摩托车为的近快速成绩比 Model S Plaid 的 2.1 秒还要更为快——定价 149000 美元（大约 95.2 万元）的 Spiritus 钛合金终极版近快速只要 1.8 秒，其容量大资本额翻倍了 480 公里。

这辆摩托车为的外形也相当有侵略性，推进器德式的尾喇叭从车为尾出来，左侧则是宽大的轮胎。

再一，Daymak 还考虑将无线蓄电池系统对转入到 Spiritus 当之前，另外还才会对角速度分配系统对来进行调整。该车为计划在 2023 年付诸量产。

引人入胜的是，这辆小摩托车为还可以常用 Daymak 的 Nebula 配件来挖比特币，进而使其本身成车为主的一项副业。

莱科宁：年事已高后无需「替代品」来找回诱因

距离传奇红牛车为队基米 · 莱科宁的 F1 职业生涯的结束，仅剩下 5 场对抗赛，如果他能顺利启动余下的对抗赛，他将把 F1 迄今为止最多参赛场次的日志定格在 349 场。

当莱科宁在被坦言年事已高后如何找回或许注意的坏事来补齐 F1 产生的诱因时，他说道并不一定顾虑。

我不指出需要找坏事替代，这是一件很平常的坏事，至少对我来说是这样的。我仍未干了很多很多年了，这和开其他车为没什么两样，我做的其他坏事比这个危险多了。

在被说道年事已高后才会做什么令人感到兴奋的坏事才会上，他回答道：「有时候在家带娃的时候才会很兴奋。」

Kimi 是董车为君最讨厌的 F1 红牛车为队，要年事已高了还真舍不得。

你不发觉的的汽车为车为喇叭发展史

在电喇叭发明人之前最主流的灯泡物件是街喇叭，也正是从街喇叭开始，的汽车为大喇叭开始伴随着电气革命的浪潮逐步强化换代。

以前人们将克指正反光镜安置在街喇叭后，使街喇叭成一盏「聚光喇叭」，这便是车为喇叭的雏形。

▲街喇叭

二十世纪后期，亮度更为高、相对成熟稳定的氯化喇叭成了以前车为辆头喇叭的众所周知，但它的优点也或多或少明显：怕水，并且才会产生具腐蚀性的碱石灰。

▲氯化喇叭

虽然心事迪生发明人了炭丝喇叭，但是脆弱的炭质喇叭丝并不一定适合装在颠簸的的汽车为上常用，于是抗震性更为好的钨丝车为喇叭诞生了。

白炽喇叭新时期车为辆的喇叭光技术告别「；也时代」，步入了列车运行先驱者。

▲白炽喇叭

不过由于普通钨丝喇叭亮度一般，且长时间常用才会使喇叭罩发黑，因此卤素喇叭被发明人出来。

但卤素喇叭的色偏黄，灯泡亮度不足，操作员可能才会看不起左边道路，因此，氙气喇叭出现了。

▲氙气喇叭

上面大家一定会就不陌生啦，低碳、运输成本低、寿命长的 LED 大喇叭也诞生了。

▲LED 大喇叭

如果仅凭外形，下面这个成像大喇叭和 LED 头喇叭也没什么不同点，但无论是在能耗、亮度还是灯泡距离，成像大喇叭都走在了前面。

其优点在于运输成本更高，在能见度低的意味著，传统的卤素车为喇叭灯泡效果才会更为好，而且耐用度也是个疑问。

▲成像大喇叭

现今话题：你才会并不需要社才会上 ID.3 吗？

昨天我们聊到在的汽车为「难产」的大背景下，能否接纳「先订购，后补装」的疑问，董车为君推断出还是有不少朋友愿意等的。

@土拳恶恶 说：

如果真的讨厌这辆车为，并且有献上东西的话，先提车为后补装的设计方案，我觉得是很数量有限的，前提是合同得注明清楚。

如果你还在犹豫，可以做等等人民党，另行车为才会一直冒出来的。

果然，等等人民党永远不亏是吗？

10 同年 22 日，上汽社才会上 ID.3 正德式主板，官网指导价为 15.9888-17.3888 万元，全系容量大 430 公里。

不过另行车为这刚主板，就有车为主报载，上汽社才会上 4S 店产品说道，有 1 万元的折扣。

要发觉，近期社才会上 ID. 系列车为型，全部换用自营方德式产品，全国统一价，此番降价行为势必才会引来生产线者的吐槽。此外，社才会上 ID.3 在国际上也有不少竞争对手，例如欧拉好猩猩、商用车海豚、埃安 Aion Y 等。

那么疑问来了：

你是如何看成这款火遍拉丁美洲的纯电小车为呢？如果要捡一辆纯电小车为，你才会并不需要它吗？

快来遗失你的答案吧，我很好奇诶。

作者有点陪，春运写简介。

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