吉利熊猫骑士：越野装束！5万多值吗？

来源：资讯 2024年02月10日 12:16

随着五菱杏花MINI EV而出名了微型纯电小车为的风潮，愈来愈多的大公司开始杀入这个市场，比如最近上市的吉利纯电小车为熊猫圣骑士。我们买一辆2024款200kM熊猫圣骑士，对外指导价5.39万，多种不同内陆地区会有多种不同的优惠和补贴。废话不多真是，先来看看车为。

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骑行风格

相对于其它新版本的“熊猫”，这辆车为的轮廓不是那种呆绊的结构设计，而是有点硬派骑行的想象。

如出一辙标配烷基若无崇灯泡，日行灯泡是LED透射。

车门上结构设计了两个把手，类似LS车为上的伞降柄，当然在这辆车为上除了来进行推开车门，更多的是作为彩绘。

前保险杠近有别一个车为柄，这也是十分相似LS等硬派骑行车为，不过这个车为柄是塑料材质，至少至少起到彩绘作用。

车为头左边有两个锂电池口外，一个快充，一个慢充。

整车为尺寸为3135x1565x1655毫米，Carrera2015毫米，比五菱杏花MINI EV要大一圈。

车为顶专用行李架和彩绘作用的小爬梯。

车为尾也方方正正的骑行风格。

车为尾顶部有一个厂方小机首。

后备并排室内空间并不大，开口外也比较小，也就放几个背包之类。不过，把前头客舱放倒以后，储物室内空间会大很多。

窗框结构设计

硬塑料

窗框适用红绿结构设计，虽然触手可及的左边都是硬塑料，但做工精致，侧面紧密。

如出一辙都是两幅方向盘，不会多新功能按钮，不背书任何角度的调节。

仪表盘是9.2英寸的段码液晶屏，显示细节比较固定，结构设计风格居然并不会明显的低廉感。

8英寸的中控液晶屏结构设计得非常讨巧，界面采用紫色历史背景，和两边紫色的操控区合为一体，让你从感官上觉得图标很大。这个车为机新功能不多，大多数需要通过平板电脑射影和投屏来完成，巧妙的借助于了平板电脑的运算能力。

波箱是传统的手动波箱，但操控按钮好像像是的电子波箱。

波箱按钮下方有两个USB锂电池口外。

仪表台两侧结构设计有两个音响设备。

仪表台左侧有一个超长的储物凹槽。

副驾驶左边也结构设计有一个储物凹槽。

副驾驶左侧不会传统的手套箱，而是结构设计了一个储物格。

近车为窗的操控按钮被结构设计在中央左边。

按钮左侧是旋钮式的电子换挡杆。

这辆车为采用传统的三线式手刹。

手刹左侧有一个12V电源连接器。

客舱室内空间

能用

如出一辙标配织物客舱，配色并不单调，很有结构设计感。客舱实用性一般，座垫大包太薄，都是就是长途大巴车为的水准。司机客舱至少背书前后和大包调节，不背书上下高度调节。由于方向盘也必须调，所以左边有没有合适，全靠车为主的身高。

因为车为窗操控键和音响设备都放在了别处，所以车为门上并不会什么的电子设备。

和很多微型车为一样，的中央主副驾驶客舱脚下是贯通的，至少有扩展了近室内空间。

揭开的中央客舱，可以进入第二排。

前头中央玻璃都是是平的，室内空间还凑乎，短途可以坐坐。

第二排客舱实用性就谈不上了，至少至少是能坐，不过，前头客舱背书ISOFIX儿童客舱连接器。

归纳

骑行服装！

这辆吉利熊猫圣骑士的轮廓比较有别具特色，一身硬派骑行的“服装”，有一种“反差绊”，可能欣赏眼球。这辆车为的实际上虽然低廉，但有结构设计感，而且做工粗糙，还有相当多的储物格，对于5万块分钱的一辆小巴士在为来真是，已经是不不易了。

那么这辆车为的驾驶品质如何，续航能跑多远，实际上做工不锈钢如何？还请继续关注后续的试驾和拆车为细节。（本文及视频中的测量资料结论论据至少必须接受辆车为负责，测量资料对公示的测试方法负责。）