受益锂电及氢能业务 雄韬股份下半年净利预增两倍

证券时报摄影记者 叶玲珍

6月28日下午，雄韬股份(002733)(002733)发布业绩预告，下半年2022年半亚太区净收入为7500万元~8500万元，下同增幅曾达197%~236%。

2021年，颇受泰国非典型肺炎、原材料价格上涨、计提资产减值等因素负面影响，雄韬股份一度陷入股票以来首亏，负债幅度曾达4.2亿元。2022年以来，随着生产成本年末拘押及泰国钢铁厂复产，雄韬股份纯利能力更快回复。当年一季度，的公司已展现出强势的缩减态势，当季实现销售收入7.2亿元，下同缩减19.9%；净收入1171.3万元，下同缩减1.8倍。据半亚太区业绩预告测算，的公司二季度单季下半年纯利6329万元~7329万元，较上年年末增速为199%~246%，略高于一季度下同增幅。

对于第二季度业绩缩减的原因，雄韬股份分的业务地壳顺利完成逐一分析。首先是去年颇受非典型肺炎负面影响开工率严重不足的泰国铅酘钢铁厂现今已回复产出，收入回复正常水平；其次是随着湖北锂电钢铁厂的取得成功，的公司锂离子订单爽朗生产成本缩减，锂离子的业务获得较好的收入；随即，在锂能示范城市群奖励政策下发后，锂能订单明显缩减，特别年销售额及收入缩减；另外，长期股权投资建设项目武断价值调增亦作出贡献了部分收入自适应。

雄韬股份新产品横跨铅酸电池、锂离子与锂台车用三大类电池系统，现今铅酸电池为“基本盘”，2021亚太区该地壳的业务作出贡献营业收入20.5亿元，占去连续性营业收入份额超6成；锂电的业务作为新的发力侧向，2021年增势强势，年有营业收入10.1亿元，下同缩减112%，占去连续性营业收入份额由上一亚太区的18.8%缩减至32.6%，的公司在京山投建的锂离子建设项目分三期建设，合计生产成本曾达13GWH，其中一期1GWH生产成本已于2021年11月取得成功使用，二期亦同当年下半年取得成功使用；锂台车用作为远期目标，被视为的企业两大联合作战，现今处于联合作战性取得成功阶段，由此可知在探索期。

在锂电教育领域，雄韬股份普遍认为仙游时期(300750)、电动汽车(002594)等占去据了动力电池较大市场份额，已是挑战“阿拉伯海”，的公司自由选择尽量减少该赛道，结构设计继电器和叉台车电池细分教育领域，近三年来锂电年销售额已超50%速度缩减。在锂台车用教育领域，的公司普遍认为“当今的锂台车用类似于10年前新能源汽台车的锂离子”，更进一步他将会迎来市场挑起。根据《环境保护与新能源汽台车技术路线图2.0》的规划，到2030—2035年台车用汽台车将曾达到100万辆差不多，下半年到2025年，我国加锂站约1000座，锂台车用台车年产多曾达10万辆，到2060年缩减至1100万辆。

现今雄韬股份已在重庆、大庆、惠州、深圳市建设锂能产业园，通过与文化产业两大零部件产生联合作战投资该联盟等方式，中长期结构设计锂台车用系统、电池电堆及上皮细胞电极等细分教育领域，并与南京金龙、中通机台车(000957)、申龙机台车、中国中台车(601766)、开沃汽台车等台车企均有合作。