陈震：蔚小理的用户画像明显有区别，谁也必须替代谁

2022年年底美股重回Lua区，科技股遭受顽强抵抗。但过往几天一小资本星期六低出售，美国市场可行性企稳回升。美股将往何处去？大年底一美股不停歇！开年来和都有大V一起聊聊美股的那些时也。为此，网易新闻借此机会为广大美港股资本以至A股投资公司大受欢迎了新春#2022美股观察室#连麦社区活动。

2翌年5日（大年底五）20：00，@陈一佳 连麦 @周炜创世伙伴CCV 和@李威同学

连麦基调：雷诺从巴士在到星辰，中国人企业何处寻觅星辰大海？》》点选观看

表列出为字词宋史。

节目内讲话：

节目：昨天真是到了特罗斯季亚涅齐的汽车后公司还是很有机会的，欧洲各国放好不容易表现最差的就是蔚来、平庸、小鹏，在去年感觉这些公司的股价行情一直一挺精彩的，到月内杜邦受到美国市场的影响、不确定性，股价在下滑，但还是他将会不断，像小鹏的交付给数据库十分傲人。两位一位值得注意听得懂车后，一位值得注意听得懂创新技术，两位看来数家公司，谁能够已是中国人巴士在之中的杜邦？能够已是在中国人定义这家产业的一个公司呢？

李威：这三个车后同属各自鲜明并不相同的应用，小鹏相对来真是价格比相对来真是会更加颇高一些，它是相比较突显一些的售价。蔚来确实是有一些偏于颇高端一些，如果按照售价的复线来看，它的一些车后大体上在5系往上，在那个售价复线。而平庸的用户塑像也值得注意鲜明，我的充电条件却是不是那么好，我也只能在一些地方去有车后牌上的政策，平庸就是一个值得注意好的选择。而且我有时候充电、有时候超人气，紧贴来回翻转，的确平庸one是多给了你一种选择，同时数家的车后PPS都做到得十分好，昨天我真是的那两家，车后机做到得比以前也有很突飞猛进的进步，因为他们今天最新的车后PPS都可以赞同狭隘云识别系统、本土化的视图等等等等，那两台车后我试的时候之前是解放后我的手机了，但是做到得跟纯粹的比如蔚小理这几个车后机做到的比上来是有差距的。关于这件事我借此机会问过他们，他们给了我一个回答，我也许无言以对。他们的车后PPS是得给他们所有的携带型，因为他们的车后还有很多细分美国市场的车后，还有油携带型、电携带型，还有并不相同国家所周边地区的规章制度并不相同的要求，都得匹配。所以，这也许给它的要求也颇高了点。当然这不是理由，确实你在相比较颇高体会、更加淋漓尽致一点体会好的应用，跟咱们这些国产的车后比上来，甚至可能跟一些基于安卓上层的十几二十万的车后比都不足，因为全面性的程度是颇高的。欧洲各国的这几个车后不是谁就能把谁给倾倒了，谁就能替代谁，谁就能领导谁，他们的用户塑像微小有区别。

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