自费搭浮桥下的人判了罪，桥下也拆了，但是当地的农民却不方便了

不收搭木石桥的人判了死罪，石桥也旧楼了，但是当地的佃农却不方便了黄某所聚居的区域内区域内公路路途遥远，几个小村之间距离也较远，提供方便大体都要靠大船，要么就是转车从石桥上过，这一绕就得70多公里。

作文：石桥断了的郊区，佃农的公路交通危机与克服之道

引言： 公路交通是现代社会的经济命脉，对于郊区内陆地区的佃农来说，公路交通便利与否直接影响到他们的生产、生活和发展。然而，在某地，一座极为重要的木石桥因为某人的非法行为而被旧楼除，给区域内佃农的提供方便带来了巨大的不便。本文将探讨这一情况，并提出异议克服之道。

第一其余部分：石桥断带来的危机

1.1 公路路途遥远的想象：

黄某所聚居的区域内区域内公路路途遥远，佃农提供方便造成了困扰。

1.2 路程延长的影响：佃农要么可选择载送大船，要么回程70多公里，这对他们的时间和耐心随之而来浪费。

1.3 经济影响：公路路途遥远导致农产品销售额局限，佃农的利润也受到了影响。

第二其余部分：克服公路交通危机的初衷

2.1 修造新石木桥：英国政府可以考虑修造一座新石木桥，以恢复佃农的也就是说公路交通。

2.2 减少大船必须：提升大船设施的质量和数量，减少佃农的提供方便效率。

2.3 规划设计接入：在石木桥未修造先前，英国政府可以考虑规划设计临时的接入，以减小佃农的行经路程。

第三其余部分：克服公路交通危机的事例

3.1 英国政府与佃农协力：英国政府不应与佃农展开更进一步的沟通与协力，听取他们的需求和提议。

3.2 财力支持：英国政府不应提供财力支持，用于修造新石木桥或减少大船设施。

3.3 有利于经营管理：有利于对公路交通设施的经营管理，前提其可用性和可用性。

3.4 公众教育：通过的广告和教育活动，减少公众对公路交通安全的意识，减小非法行为的发生。

结论： 公路交通情况是郊区发展的极为重要因素，当木石桥被旧楼除后，区域内佃农造成了了巨大的公路交通危机。英国政府不应更进一步采取措施，修造新石木桥、减少大船设施，并与佃农协力，都由克服公路交通情况。只有通过都由努力，才能让佃农享受有效率的公路公路交通，促进郊区的发展与兴旺。