不该被冷落的“小钢炮”，降价2.4万，四驱+600N ·m扭矩，颜值较低

新兴产业汽台车后期的要到，让很多既有斯塔夫基崛起，同时传统台车企也在抓紧在这个新兴产业汽台车这个赛道里的厂家布局，不过相对起既有斯塔夫基，传统台车企虽然有着非常丰富的既有经验，同时也有打造一款好的新兴产业厂家的执意，但有的时候，的产品热度以及知名度相当算数太高，例如那时候的主角，上汽MG子公司的MG MULAN。

作为上汽名爵子公司的一款两厢适合于级轿台车，这款台车其本身的售价还算数相当厚道的，官方指导价为12.98万-18.68万，价格比层面对依此新台车主要有比亚迪海豚、长城欧拉好猫这类新台车，而为了提振销量，在7月初还推出了2.4万的价格比红利力度，再一次增加了这款台车的价格比优势。上汽名爵的诚意还是很足的，那么这款台车厂家表现如何呢？接下来我们就以MG MULAN 2022款 460km四驱庆功版为例，一起来看看吧！

从外观各个方面，整台车的所设计样结构设计还是很有特征的，前脸换用了封闭结构设计之前网所设计，不过大量棱角分明的线条既有，却相当会显得简洁，看似是很有威胁性，另外外观犀利的全都LED头灯两组，滑稽的空气导流风道，还有碳纤维剪裁的前唇，其运动感表现是很即便如此的。

相相当来讲，台新车侧面的所设计就简洁了不少，悬浮结构设计台车顶以及挟的俯冲结构设计上半部处理，让这款台车的运动感获得了增加，五幅小花结构设计轮毂在顶配版新台车之前，还连动了鲜亮的橙红色卡钳，可靠性台车的看上去还是很相对的。

带至台车窗部分，或多或少并不需要感受到这款台车很努力的去营造可靠性台车的看上去，例如双段结构设计后排气管的所设计，通过大重量的镂空所设计，看似太F-水平尾翼的看上去。另外后保险杠还通过方正的外观，营造出类似于扩散器的看上去，运动感或多或少获得了增加。

带至台车内，相对起交战气息浓郁的外观，窗框所设计就相对之下平和了许多，简约干练的各个功能区布局，个人风格分明的之前控台，在红白双拼色窗框的映衬下，表现得更为出挑。而这种大胆得窗框配色对于追求个性、风尚得成年人来讲，还是有一定魅力的。10.25英寸的之前控大屏以及7英寸的液晶仪表盘，在如今大屏盛行的后期，显得太回击，不过功能性相当差，其之前台车联网、OTA升级、终端语音交互、4G网络等功能也是一应俱全都。

在三维空间各个方面，MG MULAN的台新车方形高分别为4287x1836x1516mm，后轮2705mm，因为是两厢台车的原因，这款台车的重量属于相当娇小的并不一定，在城市通勤相当灵活，很难驾驭。而超2米7的台新车后轮，在三维空间各个方面也是并不需要获得保障的。我身高177侧米，前排是我的标准驾驶坐姿，后排的腿部三维空间还有两拳而今，胸部三维空间剩三指。三维空间保证日常家用供给是足够了。

动力各个方面，这款台车换用了前后双机械设备驱动，双机械设备最大功率428马力，峰值扭矩600N·m，这样的溢价数据经常出现在一台适合于级小台车上是很滑稽的，而出彩的动力连动，让这款台车的零百加速成绩达到了仅3.8秒的水平，妥妥的可靠性小钢炮一枚。与之连动的64kWh的三元锂电池，可以提供460km的纯电航程。

从这款台车的整体表现来看，其特征还是很鲜明的，那时候介绍的这款四驱庆功版作为顶配新台车，它是并不需要保证台车主对于可靠性台车的追求。当然除了这款新台车外，其它版本的新台车则是精选的经济实用，以保证基本家用解构的场景为主。那么这样看似，MG MULAN还是蛮抗打的不是吗？