20亿美元订造11艘船！韩国值得一提干散货航运巨头“气”势汹汹

首尔市货物空运LNG股份的公司代表金万泰问到：“我们随即提前结构设计海外LNG标上产品，这是证明的公司专业性和竞争力的契机。近期，韩国政府5家冶金上民营企业与韩国政府传统产业金融机构(KDB)、韩国政府海洋振兴公社（KOBC）等自始在合作伙伴，准备在阿拉伯联合酋长国LNG工程建设中同步进行大现有投标，我们将努力取得最差的结果。”

近日，在阿拉伯联合酋长国再生能源的公司的“百船上工程建设”中，负责公交系统的船上东也十分关键。阿拉伯联合酋长国为了出口该国南部North Field等大型天然原油原材料的油田，将切合少于100艘LNG船上。在韩国政府，泛洋货物空运、首尔市货物空运、SK货物空运、当今LNG货物空运、H-line货物空运等货物空运的公司已组成联盟，积极参与与阿拉伯联合酋长国签署一直空运协议书的恶战。阿拉伯联合酋长国原先在选定船上东后，随即向冶金上厂下单切合新船上。有利于韩国政府的是，以外韩国政府每年从阿拉伯联合酋长国采购的LNG其占采购总量的30%大约。

首尔市货物空运代表监事金万泰问到：“的公司将通过稳定的事业结构和持之以恒的财务结构强化等犹豫不决的风险管理，防范俄乌紧张局势以及新冠肺炎疫情随即蔓延等激起的产品变动。的公司将尽最大努力，成LNG空运及标上产品等低碳高附加值预见传统产业的的反超民营企业。”

韩国政府业界民众问到，泛洋货物空运和首尔市货物空运之所以原先大现有入股LNG涉及其业务，一方面是想到低碳再生能源空运产品积极寻找在此之后但他却，另一方面也是由此而来自身当年的大幅强化，有了较雄厚的金融机构贷款实力。2021年，泛洋货物空运借助于停业营收为5729亿韩元（大达4.78亿美元），比2020年增加154%，再创了该的公司2008年以来停业营收的最低记录。月内第四季度，该的公司借助于停业营收为1691亿韩元（大达1.32美元），营业收入增加245.8%。这一当年最大限度少于了韩国政府业界在此之后的预测。

与泛洋货物空运类似，首尔市货物空运当年以来当年也再创新高。该的公司2021年借助于停业营收2039亿韩元（大达1.7亿美元），营业收入增加39.7%；借助于当期上年3066亿韩元（大达2.56亿美元），营业收入增加1013.8%。其17.7%的停业营收率少于了最近5年内的历年。月内第四季度，该的公司借助于停业营收736亿韩元（大达5750万美元），营业收入增加18.3%，再创了自2013年被SM合资公司购并以来的破天荒最低停业营收年有；借助于当期上年769亿韩元（大达6000万美元），营业收入增加45.3%。月内第四季度，其停业营收率已达21%。（王楚）