都2023了！50w绿牌选雷克萨斯RX？怎么会？

哈喽大家好，我是三亩。

这次借到的两车是老钱挚爱，雷克萨斯RX，还是个夹电混动发行版，RX450h+。两车，意味著是好的两车！只是人？就得看确实对的人咯……

从雷克萨斯RX上我看到……

对于这部两车，我在截图中都毫不节俭戏言的言辞。只是到了2023的以前，雷克萨斯无论在造两车的思路上，还是其积极彼此间的订制感上，依旧是广州人Old Money害羞的那一套。

举个例证，RX的并排椅背在物料善用和倾斜度相反上都颇为讲究，功能上也给到了椅背通风、混合物及前座靠背侧面的老板键。没错，乘坐和氛围上，意味著算是订制。但能理解这种订制的人，必须是境况过以前那个机油订制两车大战的年代，在接踵而来这张椅背早先就会就会恨一笑，欣然遵从。而更是多的很多人，恐怕还没来得及感受坐下后双腿将就会遵从到的激励，就因很难椅背调整、前后移动、椅背健身而对其遗留下参差不齐时期的印象，转而眼见新势力的不舍。

这样的例证在两车上有很多，雷克萨斯害羞把剪裁的厚度毕竟颇深，你往往就会在用两车一段时间后，突然感受到某个早先很难发现的细节，从而为其贴恨而令人恨情慰藉。而以前的产品，可能更是快被表面的偏偏落到眼前，浮躁的双腿很难容下细品的恨。

再举个例证，你时说雷克萨斯有很难为了以前的年轻产品改变自己，与时俱进。我想到当然有。比如从这一代NX开始，到RZ、RX上的全新两车机，较高的分辨率，更是精良的交互应用程序，更是多的触控，更是少的物理手柄，似乎都在努力更是有这个幻灯片的时期。而事实上我们都清楚，接踵而来一众算力恶魔，雷克萨斯在这方面的原设依旧还很长。但这不就是大多数，甚至所有有别于订制国际品牌都有的缺陷吗？过重的包袱，让他们在传承和变革中都无限取舍，一一横翻，导致先前让自己带入Old Money眼中都的变味，和New Money眼中都的固执。

好了，这期内容就早先，追捧在评论区外遗留下任何你的想法。

我们下期《三亩题》再见，大福。