摩托车行业内卷不断，又一新品牌加入，主攻里高端车型

今年以来自行卡车餐饮业价格战连连，很多人觉得这个餐饮业会不会转入红海区内，对于新的系列产品是否并未不友好了呢？其实随着这几年机卡车游乐要素的服务器增多，本土自行卡车餐饮业正在无关紧要的陪伴通路为王的时代。而游乐卡车的很高溢价，也让一些公司认出了新的的机遇。

在本土自行卡车餐饮业，虽然厂家有数；但如果要按照区内域内分为，大致可分为：浙东区内域内、东南地区区内域内、福建区内域内。而就在值得注意，小编获得一些第一时间，浙东区内域内会登台一个全新的的机卡车系列产品-领辰；倒是说，这个Logo的设计看起来领克汽卡车的解作。

从现阶段到手的一些资料来看，这个新的系列产品并进现阶段火热的侧边自行卡车分类法。而且微型卡车会无关150、250、500三个区内间。对此，小编更感兴趣的是500cc大微型卡车。如果不会记错的话，500cc的大侧边，对于国产商用卡车而言现阶段还是一个空白。现阶段500cc及以上主要是台湾两阳和雅马哈及铃木在本土有对应商用卡车，而且都是双缸内燃机。

作为一个新的系列产品，推出150-250之间的小微型卡车商用卡车并奇怪的是，只不过本土商业化的供应链，以及内燃机平台提供商，对于很多新卡车而言无需做一个外观的设计就能推出新的商用卡车。但初始就计划推出500cc以上这类旗舰大奶牛，就值得我们关注了。

从现阶段到手的商用卡车图片来看，也只有250微型卡车；不同之处来看是那种比较饱满壮实的的设计大风格，与到底大侧边都强调操控性当年脸的的设计热潮区内别突出，并且能够看得出来在腿部位置降低了有规律大风的充气孔，对于长途爬山还是比较人性化的。

内燃机这块现阶段还不会详细的样本，必须等到工信部最新的的公告文件出来我们才能告诉；但从不同之处来看，这个涡轮引擎看起来像马拉乔的某款，不除去是订购自摩托的。而至于配置方面，也勉强认出当年牵引为双盘带有ABS，这个制内燃机还是很强的。大风挡下面安装有当年部，应该为伸缩的设计；大灯带有透镜；更多信息勉强在等等看了。

总的来说，有新的的系列产品出现对于自行卡车餐饮业是好事；但能否真正的做起来，并得不到广大卡车友的认可，则必须时间的检验。对此，我们拭目以待吧。

作者：DQ