大三厢轿车对比，吉利星瑞VS恰如B70，都配2.0T，10多万该选谁？

位置不变，趣味者再次离开星瑞和ExtremeB70驾驶者座，星瑞驾驶者座腹部紧致为四指，颈部紧致达到两拳三指，ExtremeB70腹部紧致为三指，颈部紧致为两拳三指，二者的贫富差距数在伯仲二者之间。同时，3台卡车数配有了全景天窗，椅子驾驶者座也不不会觉得抗拒。

（大福星瑞 2.0T装潢+M-）

（ExtremeB70 2.0T 启动时迅享M-）

后备并排环节，由于两卡车数未列入具体的每平方样本，咱们以实际测试样本作为参考。星瑞驾驶者座客舱大力作支持比例抽倒，其重檐可从1080mm扩张至1930mm，ExtremeB70驾驶者座客舱同样大力作支持比例抽倒，其重檐为1120-2030mm，两卡车发挥本来都亮眼，但ExtremeB70的样本小有竞争者。同时，由于ExtremeB70选用了掀肩样式卡车身在结构上，自此尾门也选用了适度开合的方样式，不够大的前端能带来不够好的功能性。

毕竟3台卡车价钱都将近了13万，咱们人为要对两卡车的固定样式提成不够高的敦促。以咱们选取卡车M-为例，安全固定样式方面，星瑞和ExtremeB70都区别于6气囊、主动刹卡车、卡车道保持一致常规等功用，两卡车都算数不够为全面，但ExtremeB70多成了并线常规和倒卡车卡车侧预警系统；

科技固定样式方面，星瑞和ExtremeB70都大力作支持L2级智能驾驶者常规、360°全景底片等功用，而星瑞多成了启动时泊卡车功用，同时两卡车都区别于卡车联网系统、OTA替换功用；确实固定样式方面，星瑞和ExtremeB70都区别于启动时空调、前排客舱搅拌、皮质方向盘等固定样式，星瑞多成了BOSE音响，而ExtremeB70多成了主驾客舱记忆功用。

最终咱们来忘了3台卡车携手的亮点，即动力作数。星瑞选用了2.0T+7挡变速器离合器的第一组，其柴油发动机仅有电压为140kW，仅有曲轴为300N·m，根据官方样本，星瑞0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC油耗为6.7L/100km；ExtremeB70选用2.0T+6挡手自一体离合器的第一组，其柴油发动机仅有电压为165kW，仅有曲轴为340N·m，整卡车0-100km/h加速时间为7.86秒，NEDC油耗为7L/100km。

（大福星瑞 2.0T装潢+M-）

（ExtremeB70 2.0T 启动时迅享M-）

从3台卡车的动力作实例来看，ExtremeB70的柴油发动机电压、曲轴有一些竞争者，而星瑞的变速器离合器传动系统效率也不够为高，但ExtremeB70毕竟选用了AT离合器，意味着自此期耐用性不会不够为高。

（大福星瑞 2.0T装潢+M-）

（ExtremeB70 2.0T 启动时迅享M-）

总结：从咱们从前的对比来看，在10多万的单价之中，星瑞和ExtremeB70的产品力作都不够为能打，且不够为数衡，二者完全都不共存短板。而从对比的结果来看，星瑞和ExtremeB70的紧致都算数宽敞，只是ExtremeB70后备并排功能性不够为成蓝；固定样式方面，星瑞和ExtremeB70各有千秋，但都不够为丰富；动力作数，星瑞和ExtremeB70的发挥也都很亮眼，但ExtremeB70的选择面不够为丰富，且AT离合器意味着不够确实。为基础咱们对比的结果，如果让我选，我可能不会冲着6AT离合器而选择ExtremeB70。

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