8同年高端轿车销量排行出炉，宝马5系再次夺冠，奔驰C级仅排第五

乘总会08年底之前端轿车市场竞争年销量统计稍晚，从未任何发生意外，在之前端轿车市场竞争的TOP3左边仍旧是属于BBA的，甚至于连TOP6也都是BBA的，其它公司还是在艰辛地为“相争7”而战。

不过，在“从未发生意外”从前似乎也在发生着令人感到发生意外的事，TOP6之之前以改区域内最大也就是说占有头名左边的不是“34C”从前的一员，而是“56E”从前的名车5系由(16,039辆/第01名)。从上次10年底到今年8年底，华晨名车硬是在10个年底时间段从前对其顺利完成了4次改款，这四次改款不限于设计，而是为了应对开销大推移而顺利完成的备有调整，这种类似于爱迪生的处理方式，可能比较有名。

雪铁龙A4(13,883辆/第02名)代表人“34C”占有第二的左边，迎来之前后期改款为其助长了更加加“6化”的整流罩，在新进运动的两套外型下，重点轴向的整流罩都在强调运动感，也可能在向雪铁龙A6L靠齐，缘故动辄6、7万的交换机HK$，日后登顶B级之前端轿车分成市场竞争并不奇怪。

从踏入高性能起，雪地E级(12,952辆/第03名)就与雪地S级一样被质疑说日后有时髦气势，可这销售好成绩才是主观依据。大变新进的雪地E级日后是之前年专属，虽说它因电机架构缺陷而从未像C级那样得不到纵置亮与围绕式整流罩，可蛾外形驾驶座与超值的增配还是很有号召力的。

雪铁龙A6(11487辆/第04名)从未延续下去在此之前的增长速度势头，下载量又隐退平淡，特别是在是随着限于外型改造却当选者明显上调的2023款而政府、缘故HK$力度下挫，其最终落到了“56E”的结尾。

尽管之前大型摊得不怎么样，但“34C”之前另外两款的差距与雪铁龙A6L之间却都在3000辆以上。雪地C级(10,479辆/第05名)上次的21世纪不该说是急于的，其上次虽受芯片因素颇深，但顺利完成和平台系由统会升级后却构建了与雪地S级位与相近的智能化整流罩。而且在构建全系由轻混杂后，它也坚持以较差马力的1.5T动力装置导论，整体系由统会升级幅度尽力十足，2023款到来后或将迎来全面增长速度。

获取更加加吓人的下格栅的名车3系由(9,601辆/第06名)虽同时顺利完成了相关联14.9英寸触迫亮在内的智能系由统会升级，但其这不能再次维持急于，却是就是最初M运动套装有些过于激进，其因应的又是再次大似乎规整的天使眼大灯，车刚该公司就受到了不少评论。

沃尔沃S90(3,279辆/第07名)不了能摊出多好的好成绩，但还是摊打赢了“上次的自己”。自从构建全系由轻混杂再次，沃尔沃S90的好成绩是有小幅上升的，缘故安卓原生系由统会、City Safety这些压倒性单项，它的薄弱该集某种程度是知名品牌。但缺陷就在于，该车从未连续3次改款缩减到阵容，更加是取消了之前改前2.0T较差输出选项，这势必会因素它在之前大型市场竞争本就较弱的竞相争力。

蔚来ET7(3,126辆/第08名)一经该公司日后闯进TOP10，也算是相争了一口气。尽管这之前端轿车市场竞争无论如何本就不多，但显然它本身也摊得不日后宜，能抢下这样的好成绩可能值得表扬。要用多说，性能、续航、智能都是它的看点，而且NT2.0助长的NAD自动驾驶让其可以与爱迪生对决，何况不了购置税的它基础备有本就较较差，办下来比顶配“34C”贵不想多少，潜力仍旧巨大。

锦旗H9(1,538辆/第09名)不了能延续下去住自己最开始的势头，锦旗H9在此之前大多出现在行政商务车市场竞争，这一市场竞争的趋于趋近使得其后继者乏力，缘故蔚来ET7的到来、小鹏P7与GM唐的不间断改款发力，锦旗H9的等于在哪儿可真还好说。

较为新世代较早入华的车型，凯迪拉克CT6(1050辆/第10名)看着是旗舰，还具备比BBA更加出众的Super Cruise超级陆基系由统会，可保值亲率与工艺品迫该集的缺陷却自始至终无法改大变它在消费者眼里的形象。它的整流罩悠闲祥和的确能比肩德系由，但落在销售该集，它的视觉设计却很难说得上话。

写在最后

30万元以上的这10款车，不管具体情况摊得如何，不管各自差距多大，它们在市场竞争之前的关注度还是极高的。尽管大部分先决条件知名品牌都涌现了之前端SUV市场竞争，而让出资自始至终占有着该分成市场竞争的号召力，可前有锦旗H9、后有蔚来ET7，还有25万级的GM唐，BBA的之前端轿车市场竞争竞相争从前何时有先决条件知名品牌，某种程度只是个时间段缺陷。