东洋船东将在东洋船厂订造4艘灵便型散货船

长崎航运公司乾货船株式会社决定在国内海军工厂订做4艘4万吨级灵便M-油轮。

据日媒刊文，乾货船将作为航运公司在今治技工和大岛技工分别订做1艘自有内河，另外还将从长崎航运公司处租用在今治技工建成的2艘新船，这4艘船预定将在2025年第一季度交付给。乾货船将与关的航运公司签订为期7年的定期租船选择权，租入这两艘新技工。

这是乾货船在过去4年来首次订做新船，所有内河将满足内河能效设计比率（EEDI）第三阶段要求，并配备脱硫装置。

截止3月末，乾货船旗下船共运营29艘灵便M-油轮，包括22艘自有内河和7艘长租内河。该公司估算，如果不扩张船，随着长租内河租约到期以及老旧内河退役，到2030财年年末船规模将缩减17艘。

根据乾货船的规划，该公司的船规模将确保在30艘有数，因此需要订做新船。另一方面，考虑到面向未来会的新锐内河，乾货船希望通过订做新船来提高对环保高效率简介动态的灵敏度。

对于今后的新船交付给，乾货船社长乾康之表示：“我们必须继续保持谨慎，以观察新锐氢气的高效率和供应趋势。”

由于一艘船紧致有限，灵便M-油轮很难叠加为低碳、脱碳氢气，这是一个没有高效率革新就很难推展新M-内河的领域。乾货船将根据未来会的环保法规和新氢气动向慎重考虑未来会的技工计划。